Türkiye'ye uluslararası doğrudan yatırım (UDY) girişi, yılın ilk 2 ayında 1,5 milyar dolar oldu.

Uluslararası Yatırımcılar Derneği (YASED), Türkiye Cumhuriyet Merkez Bankası (TCMB) Ödemeler Dengesi istatistiklerinin açıklanmasının ardından Rakamlarla Uluslararası Doğrudan Yatırımlar Bülteni'ni yayımladı.

Buna göre, şubatta Türkiye'ye 780 milyon dolarlık UDY girişi gerçekleşirken, yılın ilk 2 ayında Türkiye'ye gelen toplam UDY miktarı 1,5 milyar dolar olarak kaydedildi. 2003'ten itibaren Türkiye'ye gelen UDY girişlerinin toplam değeri ise 289 milyar doları aştı.

Şubatta gerçekleşen toplam 780 milyon dolarlık UDY girişinin 370 milyon doları yatırım sermayesi şeklindeydi. Aynı ay içerisinde yatırımların 513 milyon doları borçlanma araçları, 230 milyon doları yabancı uyruklulara gayrimenkul satışı yoluyla kaydedildi. Yatırım tasfiyelerinin 333 milyon dolar değerinde aşağı yöndeki etkisi oldu.

İlk 2 ayda en fazla yatırım toptan ve perakende ticarette gerçekleşti

Şubatta gerçekleşen 370 milyon dolar değerindeki yatırım sermayesi girişlerinde, 65 milyon dolarlık yatırım girişi ile bilgi ve iletişim, yüzde 18'lik bir pay aldı. Finans ve sigorta faaliyetleri ile toptan ve perakende ticaret sırasıyla yüzde 17 ve yüzde 14'lük paylarıyla aynı ay içerisinde gerçekleşen yatırım sermayesi girişlerinde öne çıkan diğer sektörler oldu.

Yılın ilk 2 ayı toplamında ise 146 milyon dolarla toptan ve perakende ticaret ile 143 milyon dolarlık yatırım girişiyle elektronik imalatı öne çıkan sektörler oldu.

En fazla uluslararası yatırım Almanya'dan geldi

2003-2025 dönemi toplamında yüzde 59'luk pay sahibi olan Avrupa Birliği (AB-27) ülkeleri 2026'nın ikinci ayında yüzde 35'lik pay aldı.

Şubat ayında ülkeler özelinde, Birleşik Arap Emirlikleri (BAE) yüzde 18 ile en büyük paya sahip olurken, onu yüzde 15 ile Singapur, yüzde 15 ile ABD, yüzde 14 ile Almanya ve yüzde 9 ile İspanya takip etti.

Yılın ilk 2 ayının toplamı değerlendirildiğinde ise yatırımların geldiği kaynaklar ülkeler özelinde 198 milyon dolarlık yatırım ile Almanya öne çıkarken, onu 118 milyon dolar ile Hollanda ve 95 milyon dolarla BAE izledi.

Anadolu Sigorta Pazarlama ve Dijital Sigortacılık Koordinatörü Aydın Bozdemir etkinliğe ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı: “Anadolu Sigorta olarak sporun birleştirici gücünü, dijitalleşme ve sürdürülebilirlik yaklaşımımızla birlikte ele alıyoruz. İlk kez ana sponsor olarak katıldığımız Runtalya 2026 kapsamında hayata geçirdiğimiz uygulamalarla katılımcılara çok katmanlı bir deneyim sunarken, aynı zamanda sporu ve sağlıklı yaşamı sürdürülebilir kılmayı da önceliklendiriyoruz. Bu tür organizasyonları, markamızın yenilikçi ve kapsayıcı yaklaşımını yansıtan önemli temas alanları olarak değerlendiriyoruz.”

Veterinerlik hizmetlerindeki maliyet artışı ve evcil hayvanların aile bireyi olarak görülmesinin yaygınlaşması, bu ürünlere olan talebi artıran başlıca unsurlar arasında yer aldı.

AMERİKA LİDER OLDU

Bölgesel dağılıma bakıldığında, 2024 yılında küresel pazarın yaklaşık yüzde 52'si Kuzey Amerika'dan geldi. Avrupa %31'lik payla ikinci sırada yer alırken, Asya-Pasifik bölgesi yüzde 11'lik payla dikkat çekti. Latin Amerika yüzde 4, Orta Doğu ve Afrika ise yüzde 2'lik pay aldı.

ESNEK ÜRÜNLER

Bu tablo, gelişmiş pazarlarda evcil hayvan sigortasının güçlü bir şekilde benimsendiğini ortaya koyarken, gelişmekte olan ülkelerde de önemli büyüme potansiyeline işaret ediyor. Sektörde dijital hasar yönetimi sistemleri, uzaktan veterinerlik hizmetleriyle entegrasyon ve sağlık odaklı yeni ürünler, büyümeyi destekleyen temel eğilimler arasında gösteriliyor. Özellikle köpekler için geliştirilen esnek teminat yapılarının pazardaki payının yaklaşık %78'e ulaşması, bu alandaki talebin sürdüğünü ortaya koydu.

YÜKSEK HASAR ORANLARI DİKKAT ÇEKİYOR

Öte yandan, yüksek hasar frekansı ve gelişmekte olan pazarlarda evcil hayvan sigortasına ilişkin farkındalığın sınırlı kalması, sektörün önündeki temel zorluklar arasında yer alıyor. Buna rağmen, artan sağlık harcamaları ve değişen tüketici beklentileri, evcil hayvan sigortasında büyümenin önümüzdeki dönemde de devam edeceğine işaret ediyor.

Özellikle Yeşil Sigorta (Uluslararası Motorlu Taşıt Sigortası) konusunda Türkiye’deki sigorta şirketlerinin uyguladığı fiyat politikası, vatandaşı "ithal sigorta" arayışına itti. Türkiye’de hizmet sektörünün adeta fırsatçılık üzerine kurulduğu bu dönemde, bilinçli sürücü artık sigortasını bile yurt dışından kestiriyor.

Yeşil Sigortada Büyük Uçurum: 15 Gün mü, 3 Ay mı?

Türkiye’den çıkış yaparken zorunlu olan Yeşil Sigorta için yurt içindeki şirketler en az 15 günlük poliçe düzenliyor. Bu kısa süreli korumanın bedeli 45 Euro'nun üzerine eklenen 2.25 Euro’luk vergiyle birlikte toplam 47.25 Euro’ya ulaşıyor. Yani bu günün kuruyla ortalama 2.500 TL. Sadece iki hafta için ödenen bu rakam, tatil bütçesini daha yola çıkmadan sarsıyor.

Oysa sınırın hemen ötesinde, Bulgaristan cephesinde manzara bambaşka. Bulgaristan’dan alınan Yeşil Sigorta fiyatları "yok artık" dedirtecek kadar uygun. Aracı kurumlar vasıtasıyla yaptırılan 3 aylık Bulgaristan Yeşil Sigortası sadece 55 Euro. Üstelik bu fiyata evrakın kapınıza kadar gelmesini sağlayan kargo ücreti de dahil!

Matematik çok basit: Türkiye’de 15 gün için yaklaşık 47 Euro ödemek yerine, Bulgaristan üzerinden 55 Euro’ya 3 ay boyunca güvence altına alınabiliyorsunuz. Durum böyle olunca, Türk vatandaşı da parasını sokağa atmıyor ve dijital kanallar üzerinden sigortasını yurt dışından yaptırarak 3 aylık seyahat esnekliği kazanıyor.

Sadece Sigorta Yetmez: Kasko ve Çıkış Harcı Kıskacı

Can alıcı nokta sadece Yeşil Sigorta değil. Uzmanlar uyarıyor: Yeşil Sigorta sadece karşı tarafa verdiğiniz hasarı karşılar. Eğer kendi aracınızı da korumak istiyorsanız, mevcut kaskonuza mutlaka "yurt dışı zeyilnamesi" ekletmelisiniz. Birkaç Euro’luk seyahat sağlık sigortasını ise asla ihmal etmeyin; zira Avrupa’da basit bir sağlık müdahalesi bile binlerce Euro’ya mal olabilir.

Eğer Türkiye'de emekli iseniz; SGK'dan alacağınız evrak ile yurt dışına çıkarken seyahat sigortası yaptırmanıza gerek yok. Bu evrakı e devlet üzerinden de alabilirsiniz.

Tabii bir de devletin "çıkış izni" bedeli var. 2026 yılı itibarıyla Yurt Dışı Çıkış Harcı 1.250 TL’ye yükseldi. Kapıda bu makbuz sistemde görünmüyorsa pasaport kontrolünden geçmek imkansız.

Vinyet Rehberi: Euro’ya Geçen Bulgaristan ve Nakit İsteyen Yunanistan

Yola çıktığınızda karşılaşacağınız otoyol ücretleri de dikkat gerektiriyor. Artık her şey online, ancak kurallar farklı:

Bulgaristan: Komşumuz artık tamamen Euro birimine geçti. Bir haftalık vinyet 7.5 Euro. Eğer sadece hafta sonu kaçamağı yapacaksanız, "hafta sonu vinyeti" 5.11 Euro. Bulgaristan için vinyetinizi bgtoll.bg adresinden satın alabilirsiniz.

Romanya: Burada dikkatli olun! Romanya’da Euro geçmiyor, yerel para birimi kullanmanız şart. 10 günlük vinyet ücreti 6 Euro civarında. Romanya için roviniete.ro adresinden vinyetinizi alabilirsiniz.

Yunanistan: Vinyet derdi yok, otoyollarda gişelerden nakit veya kredi kartıyla ödeme yaparak devam edebiliyorsunuz.

Yeni Dönem: Pasaport Damgası Bitti, Parmak İzi Geldi

Gümrük kapılarında nostalji sona erdi. Artık pasaportlara vurulan o meşhur giriş-çıkış damgaları tarih oluyor. Yasal zorunluluk gereği artık sınır kapılarında parmak izi taraması yapılıyor.

Eğer bu sistem devreye girdikten sonra ilk kez yurt dışına çıkıyorsanız, gümrükte parmak izi verme işlemine hazırlıklı olun; bu durum sınırda küçük beklemelere yol açsa da güvenlik protokollerinin bir parçası haline geldi.

Gümrük görevlisi size üç soru soracak. Bu sorulara hızlı yanıt vermeniz parmak izi işleminin kısa sürede bitmesine neden olacaktır. O nedenle sorular için hazırlıklı olun. İşte o soruar.

Nereye gidiyorsunuz ?

Nerede ve kaç gün kalacaksınız ?

Üzerinizde kaç paranız var ?

Toplantıya ayrıca, ANSADER Yönetim Kurulu tarafından davet edilen Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği Sigorta Acenteleri İcra Komitesi Başkan Levent KORKUT ve İstanbul Ticaret Odası Sigortacılık Meslek Komitesi Başkanı Özgür YILMAZ'da katılım sağlayarak değerlendirmeleriyle toplantıya katkıda bulundu.

Toplantının en dikkat çeken başlığı ise, son dönemde sektör içindeki menfaat gruplarına yönelik net ve tavizsiz duruş oldu.

Sigorta sektörünün son dönemde karşı karşıya kaldığı unsurları değerlendirilirken,bu sürecin yalnızca teknik ya da ticari bir mesele olmadığı, aynı zamanda meslek ahlakı ve vefa duygusunun sınandığı bir dönem olduğu vurgulandı.

Toplantıda, özellikle sektör içinde dayanışmayı zayıflatan, meslektaşlar arasında güveni sarsan ve birlik duygusunu zedeleyen yaklaşımlar açık bir şekilde eleştirildi.

ANSADER, bu tür yaklaşımların yalnızca bireysel değil, tüm sektörün itibarını riske attığını vurgulayarak, vefasızlık üzerinden kurulan hiçbir yapının kalıcı olmayacağını net bir şekilde ifade etti.

ANSADER Yönetimi tarafından yapılan değerlendirmede, son derece açık bir şekilde şu mesaj paylaşıldı,

“Bu meslek, fırsatçılıkla değil, emekle büyümüştür. Bugün gelinen noktada, bazı çevrelerin kısa vadeli menfaatler uğruna mesleğin temel değerlerini görmezden geldiği,dayanışmayı zayıflattığı ve ortak zemini bilinçli şekilde aşındırdığı görülmektedir. Herkes bilmelidir ki, bu tür yaklaşımlar ne mesleğe ne de bu mesleğin geleceğine hizmet etmektedir.

Toplantıda, özellikle son dönemdeki gelişmeler açık bir şekilde gündeme taşındı. Kuralların etrafından dolanmayı alışkanlık haline getiren, sistemi zorlayan ve meslektaş dayanışmasını hiçe sayan anlayışların, sektörün genel yapısını tehdit ettiği vurgulandı.

ANSADER Yönetimi, bu noktada mesajını daha da netleştirerek şu ifadeleri kullandı.

“Kimse bulunduğu yeri unutmamalıdır, Bu meslek, kendiliğinden var olmadı. Bu yapı, yılların emeğiyle, bedeli ödenerek ve birlikte mücadele edilerek kuruldu. Bugün o zeminden beslenip, aynı zemini zayıflatanların yarın bu meslekte kalıcı olması mümkün değildir, “ fikri dile getirildi.

Açıklamada ayrıca, meslek içinde vefa duygusunun aşınmasının en az ekonomik sorunlar kadar tehlikeli olduğuna dikkat çekildi. Sadece kendi çıkarını önceleyen anlayışların, meslek hafızasında yerinin olmayacağı güçlü şekilde ifade edildi.

Toplantıda alınan kararlar doğrultusunda, önümüzdeki dönemde,

*Meslek etiğine aykırı uygulamalara karşı daha görünür duruş,
*Kayıt dışı ve denetimsiz faaliyetlere karşı daha aktif mücadele,
*Üyeler arası dayanışmanın güçlendirilmesi,
*Mesleki disiplinin korunması

başlıklarında daha kararlı bir süreç yürütüleceği belirtildi.

ANSADER Yönetimi, açıklamasının sonunda verdiği güçlü mesaja,

“Bu meslek herkesindir ama herkes bu mesleğe yakışır şekilde davranmak zorundadır. Kaos'da ısrar edenler, dayanışmayı yok sayanlar ve sadece kendini merkeze alanlar bilmelidir ki , içinde bulunduğumuz yapı, gerektiğinde açık ve net durarak yoluna devam edecektir.”

Toplantıya ANSADER Yönetim Kurulu üyeleri ve dernek üyeleriyle tam kadro ile katılım sağladı.

Ansader Yönetim Kurulu ;

-Ahmet KÜÇÜKKESKİN – Yönetim Kurulu Başkanı
-Mahmut Sebap ÇELİK – Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı
-Fatih TUNGA – Genel Sekreter
-İshak SÜT – Sayman
-Arda TURCAN – Üye
-Gürel DURMUŞ – Üye
-Gökalp KESKİN – Üye

İsmail Kılavuzoğlu Denetim Kurulu Başkanı

Toplantı sonunda ANSADER Yönetim Kurulu Başkanı Ahmet KÜÇÜKKESKİN'in yaptığı değerlendirmede, ANSADER’in yalnızca bir meslek örgütü olmadığı, aynı zamanda mesleğin onurunu, hafızasını ve geleceğini koruyan bir duruşun temsilcisi olduğu bir kez daha güçlü şekilde ifade ederek toplantıya katılan ANSADER üyelerine ayrı ayrı teşekkür ederek toplantıyı sonlandırdı.

Kamuoyuna saygı ile duyurulur.

9’ar üyeden oluşan komitelerde yapılan seçim sonucunda;

Hayat Dışı Yönetim Komitesi’nde Başkanlığa Fahri Uğur, Başkan Yardımcılığı’na ise Neslihan Neciboğlu seçildi.

Hayat ve Emeklilik Yönetim Komitesi’nde ise Başkanlığa Ayhan Sincek, Başkan Yardımcılığı’na Serkan Uğraş Kaygalak getirildi.

Bu seçimlerin ardından Türkiye Sigorta Birliği Yönetim Kurulu; Birliğin 22’nci Başkanı seçilen Ahmet Yaşar’ın başkanlığında, Başkan Yardımcıları Fahri Uğur ile Ayhan Sincek, Yönetim Kurulu Üyeleri ise Neslihan Neciboğlu ve Serkan Uğraş Kaygalak isimlerinden oluştu.

Yeni Yönetim Kurulu’nun belirlenmesinin ardından açıklamalarda bulunan TSB Başkanı Ahmet Yaşar şunları söyledi: “Sigorta sektörümüzün ülke ekonomisine katkısını daha da artırmak, sigorta bilincini toplumun tüm kesimlerinde güçlendirmek ve sektörümüzü çok daha ileri seviyelere taşımak için tüm paydaşlarımızla güçlü bir birlik ve beraberlik içinde çalışmaya devam edeceğiz. Yeni dönemde, sektörümüzü en az iki kat büyütme hedefiyle hareket ederek; dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve müşteri odaklılık başlıklarını önceliklendirip kararlı bir yol haritası oluşturmayı amaçlıyoruz. Yönetim Kurulumuz ve komitelerimizle birlikte, ortak akıl ve iş birliğiyle sektörümüzün gelişimine ivme kazandıracak önemli adımlar atacağımıza yürekten inanıyorum.”

Öte yandan 8 Nisan 2026 tarihinde gerçekleştirilen Genel Kurul’da komite üyeleri de belirlenmişti.

Hayat Dışı Yönetim Komitesi; Arif Aytekin, Mehmet Tuğtan, Yavuz Ölken, Neslihan Neciboğlu, Fahri Uğur, Ceyhan Hancıoğlu, Ethem Baturalp Pamukçu, Ender Güzeler ve Fikret Utku Özdemir’den oluştu.

Hayat ve Emeklilik Yönetim Komitesi ise Taylan Türkölmez, Serkan Uğraş Kaygalak, Nurdan Tunay Günaylı, Ayhan Sincek, Deniz Yurtseven, Emine Pınar Kuriş, Atilla Benli, Cemal Kişmir ve Selçuk Adıgüzel’den meydana geldi.

Aynı gün yapılan seçimlerde Emre Buğday, Aykut Ekinci ve Kasım Yılmaz Denetim Kurulu Üyesi olarak seçilirken; Disiplin Kurulu ise Tevfik Doğan, Ahmet Gökhan Kerem ve Ufuk Teker’den oluştu.

“SEKTÖRE ZARAR VEREBİLİR

Komite, kısa vadede avantaj sağlayan bu tür uygulamaların uzun vadede hem acentelik mesleğine hem de sektörün sağlıklı işleyişine zarar verebileceğine dikkat çekerek, şu açıklamalarda bulundu:

“Son dönemde bazı platformlarda yer alan ve sigorta ürünlerinin dağıtım yapısını ve sigortalıların Acentelere ve Sektöre bakışını olumsuz etkileyebilecek nitelikteki kampanya ve uygulamalar dikkatle izlenmektedir. Özellikle fiyat ve komisyon yapıları üzerinden şekillenen bu tür uygulamaların, kısa vadeli avantajlar sunmakla birlikte, orta ve uzun vadede sigorta acenteliği mesleğinin sürdürülebilirliği ile sektör dengeleri açısından olumsuz hassasiyet oluşturabileceği değerlendirilmektedir. Sigorta acenteleri; müşteriye doğru ürünün, doğru teminatlarla ve sağlıklı bilgilendirme ile sunulmasında ve hasar vukuunda hizmet anlamında vazgeçilmez bir rol üstlenmektedir. Bu çerçevede, sektörde faaliyet gösteren tüm paydaşların rekabeti bozmayacak, hizmet kalitesini ve mesleki yapıyı zedelemeyecek bir anlayışla hareket etmesi büyük önem taşımaktadır.

TOBB Türkiye Sigorta Acenteleri İcra Komitesi olarak;

Mesleğimizin saygınlığına ve sürdürülebilirliğine katkı sağlayacak her türlü yapıcı yaklaşımı desteklediğimizi, Sektörün sağlıklı gelişimini olumsuz etkileyebilecek uygulamalar konusunda gerekli değerlendirmeleri yaptığımızı, Acentelerimizin bu tür gelişmeler karşısında dikkatli, bilinçli ve duyarlı hareket etmelerinin önem arz ettiğini, kamuoyunun ve meslektaşlarımızın bilgisine sunarız.

Bu kapsamda tüm acentelerimizin, sektörel birlik ve beraberlik anlayışı içerisinde, etik rekabet ilkelerine uygun şekilde hareket etmeye devam edeceğine olan inancımız tamdır. Bu ve benzeri kampanyaları düzenleyen, destek veren, acentesinden daha ucuza poliçe satan be satılmasına müsaade eden sigorta şirketlerinin de bu davranışlarını eleştirdiğimizi ve meslektaşlarımızın bu konulara karşı daha duyarlı hareket etmesini kesinlikle tekrar belirtiriz.
Saygılarımızla”

NOT:
Axa Sigorta A.Ş. Komisyon indirimine karşı olduğunu, etik bulmadığını ve bu nedenle KAMPANYA DESTEĞİNDEN ÇEKİLDİĞİNİ iletmiştir.

“Sanat ve spor başta olmak üzere toplumsal gelişime katkı sağlayan her alanın yanındayız” HDI Sigorta Genel Müdürü Firuzan İşcan, iş birliğine ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:
“Kültür ve sanatın toplumların gelişimindeki dönüştürücü gücünün farkındayız. HDI Sigorta olarak uzun yıllardır spor alanında sürdürdüğümüz desteklerimizi, bugün sanat alanında da devam ettirerek daha geniş bir etki alanı yaratmayı hedefliyoruz. Ülkemize değer katan, üretimi ve paylaşımı teşvik eden her projenin paydaşı olmaktan mutluluk duyuyoruz. Contemporary Istanbul gibi uluslararası ölçekte bir platformun parçası olmak ve bu ekosistemin güvenle sürdürülebilmesine katkı sağlamak bizim için büyük bir anlam taşıyor.”

2006 yılında, dünyadaki 21. sanat fuarı olarak hayatına başlayan Contemporary Istanbul, bugün dünya genelindeki 350'den fazla sanat fuarı arasında yer alıyor. CI BLOOM, Türkiye’nin farklı şehirlerinden galerileri ve bağımsız inisiyatifleri aynı çatı altında buluşturarak çağdaş sanatın en güncel versiyonlarına alan açıyor.

RS Oto Ekspertiz’in bayi ağıyla kurduğu güçlü iş birliğini daha da pekiştiren toplantıya, RS Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ünal Ünaldı, RS Holding CEO’su Nihal Asker, RS Holding CMO’su Dr. Naim Çetintürk ile sektörün önemli temsilcileri katıldı. Organizasyonda ayrıca VavaCars yöneticileri ile MARMAS ve MASFED yöneticileri de yer aldı.

Etkinlik boyunca hem 2025 yılına ilişkin değerlendirmeler paylaşıldı hem de RS Oto Ekspertiz’in büyüme vizyonu, bayi yapılanması, hizmet kalitesinin geliştirilmesi ve sektörde ortak değer üretme yaklaşımı ele alındı. Toplantıda, güçlü bayi yapılanmasının markanın sahadaki başarısında oynadığı kritik role dikkat çekildi.

Bayilerle kurulan yakın temasın ve karşılıklı güvene dayalı iş birliğinin önemine vurgu yapan RS Oto Ekspertiz Genel Müdürü Erkan Çalışkan, “RS Oto Ekspertiz olarak bugün geldiğimiz noktada, ülke genelindeki güçlü bayi ağımızın emeği, özverisi ve markamıza duyduğu güven çok büyük bir paya sahip. ‘Birlikte Büyüyoruz’ mottosunu yalnızca bir söylem olarak değil, sahada her gün birlikte inşa ettiğimiz ortak bir başarı kültürü olarak görüyoruz. 2025 yılını değerlendirirken, elde ettiğimiz kazanımların arkasında bayilerimizle kurduğumuz sağlam iş birliğinin bulunduğunu bir kez daha gördük. Katılım gösteren, katkı sunan ve markamızı daha ileriye taşıyan tüm paydaşlarımıza içtenlikle teşekkür ediyorum.” dedi.

Gün boyu süren toplantı programının ardından davetliler, teknede düzenlenen gala yemeğinde bir araya geldi. Samimi atmosferde gerçekleşen organizasyon, RS Oto Ekspertiz’in yalnızca iş sonuçlarına değil, iş ortaklarıyla kurduğu güçlü bağa ve uzun vadeli birlikteliğe verdiği önemi de ortaya koydu. RS Oto Ekspertiz, önümüzdeki dönemde de sürdürülebilir büyüme, hizmet kalitesi ve sektör iş birlikleri odağında yol almaya devam edecek.

Rakamlarla sigorta sektöründe yapay zekâ

Yapay zekâ teknolojileri, sigortacılık değer zincirinin her aşamasında ölçülebilir ve dramatik iyileştirmeler sağlıyor:

-Süreç Hızlandırma: Datagrid verilerine göre yapay zekâ otomasyonu sayesinde hasar taleplerinin işlenme süresi %55 ila %75 oranında azalıyor. Geleneksel yöntemlerle 7-10 gün süren rutin işlemler, günümüzde 24-48 saat içinde tamamlanıyor.

-Maliyet Optimizasyonu: Yapay zekâ entegrasyonunu başarıyla gerçekleştiren kurumlarda genel operasyonel maliyetlerde %42, poliçe yönetimi maliyetlerinde ise %50'ye varan düşüşler sağlanıyor.

-Müşteri Memnuniyeti: Süreçlerin hızlanması ve kişiselleştirilmiş hizmet sunumu, müşteri memnuniyetinde %38, müşteri tutma oranlarında ise %35 oranında artış getiriyor.

Sektör yöneticilerinin %90'ı yapay zekâyı önümüzdeki dönemin en önemli stratejik girişimi olarak görürken, şirketlerin %34'ü bu teknolojileri iş süreçlerine tam olarak entegre etmiş durumda.

Dönüşümün Türkiye'deki öncüsü

Bu dönüşümün Türkiye'deki en çarpıcı örneklerinden biri, yeni nesil teknoloji şirketi Cerebrum Tech'in Doğa Sigorta için geliştirdiği yapay zekâ destekli “Odak Dijital İşlem Sistemi (ODİS)” platformu ile hayata geçti.

İsmi bilgelik dolu bir serüven anlamına gelen dünyaca ünlü epik destan Odysseia’dan esinlenen bu Yapay Zekâ Asistanlı Mail ve Çağrı Yönetim Platformu, acentelerden gelen talepleri tek bir merkezden görünür kılan yeni nesil bir operasyon modeli sunarak sektördeki hız ve tutarlılık ihtiyacına doğrudan çözüm sağlıyor.

Cere Insight Agentic AI Platformu ile geliştirilen ODİS, acentelerden gelen e-posta ve çağrı taleplerini ile otomatik olarak okuyup anlamlandırıyor. Platform, soru ve taleplerin önemli bir bölümünü saniyeler içinde çözerken; üst düzey yetki ve kontrol gerektiren karmaşık konularda süreci en doğru temsilciye yönlendiriyor. Bu akıllı iş akışı sayesinde taleplerin kaybolması veya gecikmesi gibi operasyonel riskler minimize edilirken, acente ve sigortalı tarafında düzenli, şeffaf ve sürdürülebilir bir hizmet standardı oluşturuluyor.

Platformun sunduğu raporlama ve analitik yetenekleri sayesinde Doğa Sigorta yöneticileri; yanıtlanan ve bekleyen taleplerin dağılımı, ortalama yanıt süreleri ve temsilci bazlı performans göstergeleri gibi metrikleri anlık olarak izleyebiliyor. "ODİS tarafından yanıtlandı" yaklaşımıyla şeffaflığı koruyan sistem, otomasyonun sağladığı benzersiz hız ile insan dokunuşunun gerektirdiği güveni aynı çatı altında birleştiriyor.

"Teknoloji, insan kaynağının stratejik gücünü ortaya çıkarıyor"

Yapay zekâ teknolojilerinin sigortacılık sektöründeki dönüştürücü etkisine ve istatistiksel başarılara dikkat çeken Cerebrum Tech Kurucusu ve Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Erdem Erkul, konuyla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:

"Küresel veriler bize yapay zekânın sigorta sektöründe artık bir tercih değil, rekabetin temel şartı olduğunu gösteriyor. Operasyonel maliyetlerdeki %42'lik düşüş ve işlem sürelerindeki %75'e varan hızlanma, teknolojinin yarattığı gerçek katma değerdir. Cerebrum Tech olarak, Doğa Sigorta ile hayata geçirdiğimiz Odak Asistan projesi tam da bu vizyonun bir ürünüdür. Yapay zekâ sayesinde rutin iş yüklerini hafifletirken, kurumların en değerli varlığı olan insan kaynağının daha stratejik ve analitik alanlara odaklanmasını sağlıyoruz. Bu yenilikçi adımın, Türkiye sigortacılık sektöründeki dijital dönüşüm standartlarını küresel seviyeye taşıyacağına inanıyoruz."

Geçtiğimiz yıl 22 bin 293 ziyaretçiyle dikkat çeken organizasyon, İstanbul’a taşınmasıyla birlikte yeni bir büyüme ivmesi yakalamayı planlıyor. Sektör temsilcileri, kamu kurumları ve vatandaşları bir araya getirecek fuarın, Türkiye’de sigortacılığın gelişiminde önemli bir rol oynaması bekleniyor.

Enerji, cari denge ve maliye olmak üzere üçlü açık veren ekonomiler, özellikle Ukrayna, Ürdün, Pakistan, Kenya ve Etiyopya başta olmak üzere ikinci tur etkilerin yükünü taşımaya aday olurken; bunları Gana, Mısır, Sri Lanka, Türkiye ve Fas’ın izlediği bilgisi raporda verildi. Raporda üçüncü tur etkilerin de giderek daha görünür hale geldiğini belirten uzmanlar, döviz rezervi birikiminin yavaşlaması ve daha sıkı dış finansman koşullarının; özellikle çatışmaya coğrafi olarak yakın ülkelerde ve zayıf dış tamponlar ile politika kısıtlarının kırılganlığı artırdığı ekonomilerde daha yüksek egemen risk primlerine ve artan borç servis maliyetlerine yol açtığına dikkat çekti.

Ödeme yapamama riskleri artıyor

Sektöre göre ödeme yapmama risklerini ölçen göstergelerin yani sektör risk notlarının, 2025 ortasından bu yana görülen iyileşme eğilimini tersine çevirerek belirgin biçimde kötüleştiği de raporda verilen bilgiler arasında. Ekonomistler raporda, özellikle küresel taşımacılık sektörü ile Körfez İş birliği Konseyi (GCC) ülkelerindeki enerji sektörünün ateş hattında yer aldığına dikkat çekti.

Avrupa’da, 2022 enerji krizinden bu yana zaten baskı altında olan enerji-yoğun şirketlerin, çok daha dar marjlarla karşı karşıya olduğuna raporda dikkat çekildi. Rapora göre 2022 sonundan bu yana en keskin dengelerden biri; 21 sektörün notunun indirilmesine karşın yalnızca altı sektörün notunun yükseltilmesi oldu.

Enerji ve taşımacılık odaklı sektörler krizin merkez üssünde

Uzmanlar, tahminlerinde yer alan not indirimlerinin yarısından fazlasını Körfez ülkelerinde, özellikle enerji ve taşımacılıkla bağlantılı sektörlerin oluşturduğunu ve bu sektörlerin krizin merkez üssünde yer aldığını raporda belirtti. Gemi yakıtı fiyatları yaklaşık yüzde 70 artarken bu durumun deniz taşımacılarının toplam işletme maliyetlerini yüzde 25 yükselttiği raporda vurgulandı. Rapora göre navlun ücretleri ise yüzde 16 ile yalnızca sınırlı ölçüde artarken, zayıf talep ortamında marjlar sıkıştı.

Jet yakıtı fiyatları rekor seviyelere ulaştı

Dünya jet yakıtının yüzde 40’ının Hürmüz Boğazı üzerinden geçtiği ve buna bağlı olarak fiyatların tüm zamanların en yüksek seviyesine ulaştığı ve havayolu taşımacılığının farklı bir dinamikle karşı karşıya olduğu da rapordaki bilgiler arasında. Jet yakıtı fiyatları rekor seviyelere ulaşmış olsa da daha güçlü fiyatlama yapılabilme sayesinde, özellikle de uzun menzilli hatlarda bilet fiyatlarında yüzde 70’e varan oranlarda artışa gidildiği bilgisi raporda yer aldı. Bununla birlikte sektörün, 70.000’den fazla uçuş iptali ve Orta Doğu’daki kilit merkezlerin kapanması dahil olmak üzere ciddi aksamalar yaşadığı, bölge için turizm kayıplarının 55 milyar ABD dolarına ulaşabileceği ve 2026’da uluslararası varışların yıllık bazda yaklaşık yüzde 30 düşebileceği tahminlerine de raporda değinildi.

Kırılganlıkların, zaten zayıflamış sektörlerde de yeniden ortaya çıktığı; özellikle Avrupa’daki kimya ve metal sektörlerinin bu durumdan etkilendiği ve şokun yayılma alanının genişlediği de verilen bilgiler arasında. Raporda, Avrupa’da sanayide nihai enerji tüketiminin yüzde 40’ının doğal gazdan geldiği; bunun da zaten küçülme sürecindeki kimya, çelik ve çimento sektörlerini 2026’da daha da zor durumda bıraktığı yorumu da yer aldı.

Enerji yoğun sektörler doğrudan etkileniyor

Allianz Trade’in raporuna göre Avrupa’da ulaşım sektörünün ötesinde, enerji yoğun sektörler bölgede en hızlı ve doğrudan etkilenen alanlar olarak öne çıkıyor. Kimya, çelik ve çimento sektörlerinin Orta Doğu’daki gelişmelerin etkisini en güçlü şekilde hissettiği belirtilirken; İran’daki çatışmanın, Avrupa’nın süregelen enerji kırılganlığını bir kez daha ortaya koyduğunun altı çiziliyor. Raporda, doğal gazın, sanayi genelinde nihai enerji tüketiminin yaklaşık yüzde 40’ını oluşturduğu bilgisi veriliyor.

Allianz Trade’in raporunda, kimya sektörü açısından durumun özellikle endişe verici olduğuna çünkü Hürmüz Boğazı’nın kapanmasının, 2022’den bu yana sektörü etkileyen enerji krizini daha da derinleştirdiğine dikkat çekildi. Bölgedeki kimyasal üretim seviyelerinin, Ukrayna’daki savaşın başlangıcından önceki döneme kıyasla hâlâ oldukça düşük seviyede olduğu; petrokimya ürünlerinin ise 2025 yılında yıllık bazda yüzde 10,2 ile en sert düşüşü kaydettiği raporda belirtildi. Bu olumsuz eğilimin kısa vadede toparlanmasını olası görmediklerini belirten Allianz Trade ekonomistlerine göre bunun başlıca nedenleri; süregelen zayıf talep, rekabetçi olmayan doğal gaz fiyatları ve kritik bir petrokimyasal hammadde tedarikçisi olan Orta Doğu’nun ek bir rahatlama sağlayamaması. Öte yandan uzmanlar, enerji, petrokimya ve temel inorganik ürünlerin örneğin gübreler için en büyük tekil işletme maliyet kalemi olduğuna; petrokimyanın yüzde 35 ve temel inorganik ürünlerin yüzde 50 paya sahip olduğuna raporda dikkat çekti. Aynı zamanda bu iki segmentin birlikte, bölgenin kimya satışlarının yaklaşık yüzde 40’ını oluşturduğu bilgisi de raporda yer aldı.

Tedarik zinciri de raporda

Türkiye Gazetesi'nin haberine göre, raporda, zirai donun yalnızca üretimi değil, tedarik zincirini de etkilediğine dikkat çekildi. Bu kapsamda soğuk hava depolarının artırılması, lojistik altyapının güçlendirilmesi ve tarım - sanayi entegrasyonunun geliştirilmesi önerildi. Gıda arz güvenliğinin korunması için işleme kapasitesinin artırılması gerektiği de kaydedildi.

Sigortada köklü değişiklik önerisi

Taslakta, parsel bazlı sigorta modeline geçilmesi, don riskine göre mevzuatın güncellenmesi ve daha esnek sigorta paketlerinin hazırlanması istendi. Tarım sigortasının zorunlu hale getirilmesinin değerlendirilmesi ve afet tahvilleri gibi yeni finansal araçların devreye alınması da öneriler arasında yer aldı. Ayrıca üreticilerin don riskine karşı daha hızlı önlem alabilmesi için dijital tarım teknolojilerinin yaygınlaştırılması gerektiği belirtildi.

Şirketin 2026 yılı yaklaşımı olan “Çözüm için birlikte oynuyoruz” mesajını kurum kültürüne entegre ederken, ekiplerin birlikte öğrenerek gelişmesini ve ortak bir bilgi ekosistemi oluşturmasını hedefliyor. Sürekli öğrenen ve gelişen bir kurum kültürü yaratmayı ve bunun için gerekli ortamı kalıcı şekilde oluşturmayı amaçladıklarını belirten BNP Paribas Cardif Türkiye İnsan Kaynakları ve Organizasyondan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Gülşah Alakuş, “CardifLearn Öğrenme Saati uygulamamızla, tüm ekiplerimizin aynı anda gelişime odaklandığı, öğrenmenin işimizin doğal bir parçası haline geldiği bir yapı kuruyoruz. Sektörde örnek bir uygulama gerçekleştirerek, haftanın belirli bir saatini tamamen öğrenmeye ayırıyor ve bu zamanı kurumsal bir refleks haline getiriyoruz. ‘Çözüm için birlikte oynuyoruz’ yaklaşımımız doğrultusunda, birlikte öğrenen ekiplerin daha güçlü çözümler ürettiğine inanıyoruz” diye konuştu.

Her hafta düzenli olarak gerçekleşen bu uygulama kapsamında çalışanlar; zorunlu eğitimlerini tamamlamanın yanı sıra yeni gelişim alanlarına odaklanabilecek, mentorluk görüşmeleri gerçekleştirebilecek ve kurumun eğitim kataloğundaki içeriklerle yetkinliklerini artırabilecekler.

BNP Paribas Cardif Türkiye, bu uygulama ile çalışanlarının kendi gelişim yolculuklarını sahiplenmesini teşvik ederken, öğrenmeyi kurum genelinde sürdürülebilir bir alışkanlık haline getirmeyi hedefliyor. Bu yaklaşımın hem çalışan deneyimini güçlendirmesi hem de şirketin yenilikçi ve çevik yapısını desteklemesi bekleniyor.

Gönüllü BES tarafında 10,23 milyon katılımcı bulunurken, bu alandaki fon büyüklüğü 2,31 trilyon TL olarak kaydedildi. Otomatik Katılım Sistemi’nde (OKS) ise katılımcı sayısı 7,75 milyon olurken, toplam fon tutarı 150 milyar TL seviyesinde gerçekleşti.

Veriler, özellikle gönüllü BES tarafında birikimlerin ağırlığını koruduğunu ortaya koyarken, otomatik katılımın da geniş katılımcı tabanıyla sistemdeki yerini güçlendirmeye devam ettiğini gösteriyor.

Kars’ta görev yapan bir öğretmenin başvurusu üzerine verilen bu karar, binlerce eğitimciyi yakından ilgilendiriyor.

Başvuran öğretmen, 2017-2018 dönemlerinde çalıştığı halde 247 günlük priminin eksik yatırıldığını belirterek hakkını aradı.

"GEÇMİŞ MAĞDURİYETLER GİDERİLMELİ"

Ombudsmanlık; haftalık ders saati belirli bir sınırın üzerinde olan ücretli öğretmenlerin çalışmalarının "tam süreli" sayılması gerektiğine hükmetti.

Karara göre; haftalık 12 saat ve üzeri derse giren sınıf öğretmenleri ile 10 saat ve üzeri derse giren branş öğretmenlerinin primleri aylık 30 tam gün üzerinden yatırılmalı.

KDK, Milli Eğitim Bakanlığı’na bu hesaplama yöntemini uygulama ve geçmiş mağduriyetleri giderme yönünde tavsiyede bulundu.

"ADALETSİZLİK"

Mevcut sistemde primler, ders saatinin 7,5'e bölünmesiyle hesaplandığı için bir öğretmen ayda 160 saat derse girse bile sadece 21 gün sigortalı sayılabiliyordu. Ombudsman bu durumun "mağduriyet ve adaletsizlik" yarattığını vurguladı.

Sağlık sigortası öne çıktı

Branş bazında değerlendirmelerde bulunan Yaşar, sağlık sigortalarının ilk sırada yer aldığını belirtirken, bu alanı trafik sigortası ve yangın sigortasının takip ettiğini ifade etti.

Kasko sigortalarında ise enflasyonun altında kalan bir büyüme görüldüğünü söyleyen Yaşar, bunun temel nedeninin sektördeki yoğun rekabet ortamı olduğunu vurguladı.

KOBİ’lerde sigorta açığı dikkat çekiyor

Sigorta kapsamındaki risk yapısının değiştiğine dikkat çeken Yaşar, özellikle koruma açıklarının arttığını belirtti.

Büyük sanayi tesislerinde sigortalılık oranının yaklaşık %90 seviyelerinde olduğunu ifade eden Yaşar, buna karşın KOBİ’lerde sigortalılık oranının belirgin şekilde daha düşük olduğuna dikkat çekti. Benzer şekilde konut ve araç sigortalarında da önemli boşluklar bulunduğunu söyledi.

2030 hedefi: Sektörü iki kat büyütmek

Sektör için uzun vadeli hedeflerini de paylaşan Yaşar, 2030 yılına kadar sigorta sektörünü iki kat büyütmeyi amaçladıklarını açıkladı.

“70’ten fazla paydaşla daha güçlü iletişim” vurgusu

Yeni dönemde izlenecek stratejiye ilişkin de konuşan Yaşar, sektörün geniş bir paydaş ağıyla etkileşim halinde olduğunu belirterek,
“70’ten fazla temas ettiğimiz paydaşımız var. Yeni dönemde bu paydaşlarla çok daha güçlü ve yakın iletişim kuracağız” ifadelerini kullandı.

Belirli araç gruplarında ek artış

Yeni düzenlemede taksi, minibüs (sürücü dâhil 10–17 koltuk), otobüs (18–30 koltuk) ve otobüs (31 ve üzeri koltuk) gruplarında söz konusu orana ek olarak %2 ilave artış uygulanacağı belirtildi.

Yürürlük tarihi

Genelgenin 1 Mayıs 2026 tarihinden itibaren geçerli olacağı, yayım tarihi itibarıyla yürürlüğe girdiği bildirildi.

Düzenlemeyi Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu Başkanı yürütecek.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından yayınlanan genelge şöyle;

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumundan: 9/4/2026

2023/31 SAYILI KARAYOLLARI MOTORLU ARAÇLAR ZORUNLU MALİ SORUMLULUK SİGORTASI PRİMLERİNE İLİŞKİN GENELGEDE DEĞİŞİKLİK YAPILMASINA DAİR GENELGE (2026/8)

Madde 1- 14/12/2023 tarihli ve 2023/31 sayılı Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası Primlerine İlişkin Genelgenin 1 inci maddesi aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

"Madde 1- 14/7/2007 tarih ve 26582 sayılı Resmî Gazete'de yayımlanan Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortasında Tarife Uygulama Esasları Hakkında Yönetmeliğin geçici 11 inci maddesinin ikinci fıkrası uyarınca 2026 yılı Nisan ayında araç grubu ve kullanım türüne göre uygulanan azami primler, 2026 yılı Mayıs ayı için %0,50 artırılarak uygulanır. Taksi, minibüs (sürücü dâhil 10-17 koltuk), otobüs (sürücü dâhil 18-30 koltuk) ve otobüs (sürücü dâhil 31 ve üstü koltuk) araç gruplarında söz konusu orana %2 ilave edilir."

Madde 2- Bu Genelge 1/5/2026 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere yayımı tarihinde yürürlüğe girer.

Madde 3- Bu Genelge hükümlerini Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu Başkanı yürütür.

Bu yılki rapor, şirketin stratejik hedefler ile performans göstergelerini daha ölçülebilir ve kapsamlı bir biçimde sunmanın yanı sıra, Değer Zinciri ve Değer Yaratma Modelini de ayrıntılı bir şekilde ortaya koyuyor. Böylece paydaşlar, Anadolu Hayat Emeklilik’in değer yaratma sürecini ve iş yapış biçimini bütüncül bir şekilde görebiliyor. Raporda ayrıca, şirketin karbon ayak izini dengeleme çalışmaları, çevresel etkilerin yönetimi ve sürdürülebilirlik uygulamaları detaylı olarak aktarılıyor.

Anadolu Hayat Emeklilik Genel Müdür Yardımcısı Zeynep Dolgun raporla ilgili olarak şunları ifade etti: “Bu sene ikincisini yayımladığımız entegre faaliyet raporumuz, şirketimizin stratejik hedefleri doğrultusunda gerçekleştirdiği performansı ve paydaşlarımıza sağladığı değeri bütünleşik bir yaklaşımla ifade ediyor. Raporda finansal sonuçlarımızın yanı sıra sürdürülebilirlik ve çevresel etkilerin yönetimine ilişkin uygulamalarımızı da paylaştık. Ayrıca insan kaynağı, teknoloji ve dijitalleşme alanlarında yürüttüğümüz çalışmalar ile uzun vadeli stratejilerimizi raporda bütünleşik olarak sunduk. Bu rapor, paydaşlarımızla daha güçlü bir iletişim kurmamıza ve şeffaf, hesap verebilir bir anlayışla değerlerimizi paylaşmamıza imkân sağlıyor. Önümüzdeki dönemde de sürdürülebilirlik, yenilikçi ürünler ve stratejik büyüme alanlarındaki çalışmalarımızı raporlamaya devam ederek, paydaşlarımızla kurduğumuz şeffaf iletişimi sürdüreceğiz.”

Borsa İstanbul Sürdürülebilirlik Endeksi’nde yer alan ilk sigorta ve emeklilik şirketi olan Anadolu Hayat Emeklilik, yalnızca karbon ayak izini sıfırlamakla kalmayıp, çevresel etkilerini azaltmaya ve sosyal fayda yaratmaya yönelik kapsamlı çalışmalar yürütüyor.

Anadolu Hayat Emeklilik 2025 Yılı Entegre Faaliyet Raporu’na https://www.anadoluhayat.com.tr/yatirimci-iliskileri adresinden ulaşılabiliyor.

Küresel Riskler Raporu’nun dünyanın artık istisnai değil kalıcı bir belirsizlik dönemine girdiğini net biçimde ortaya koyduğunu ifade eden Zurich Sigorta Grubu Türkiye CEO’su Yılmaz Yıldız, “Küresel Riskler Raporu, dünya genelinde 11 binden fazla iş insanı, akademisyen, kanaat önderi ve politikacı ile gerçekleştirildi. Bu denli geniş bir ekosistemden ortaya çıkan bu rapor, hepimiz için ciddi bir referans kaynağı olarak riskleri mercek altına alıyor. Raporda yer alan ilk 5 risk; ekonomik karışıklık, silahlı çatışmalar, olağanüstü hava olayları, toplumsal kutuplaşma, yanlış bilgilendirme ve dezenformasyon. Önümüzdeki iki yıl için beklenen riskler de jeoekonomik karışıklık ve silahlı çatışmaların öne çıkması. Bu risklerin gerçekleştiğini görüyoruz. Araştırmaya katılan karar alıcıların yüzde 90’ının kötümser, yüzde 50’sinin ise felaket senaryosu beklemesi, tarihimizdeki en yüksek karamsarlık seviyesine işaret ediyor.

Küresel ölçekte yaşanan çoklu krizler, dünya düzeninin köklü bir dönüşümden geçtiğini gösteriyor. Bu yeni dönemde kurumlar için asıl fark yaratan, belirsizliği doğru okuyabilmek ve değişen risk ortamına karşı proaktif ve entegre bir yaklaşım geliştirebilmektir. Jeopolitik, ekonomik ve teknolojik gelişmeleri birlikte okuyabilen, dayanıklılığı merkeze alan bütüncül stratejiler geliştirmek kritik önem taşıyor. Bu ortamda Türkiye’ye bakacak olursak, ülkemizin 900 milyar dolarlık bir dış ticaret hacmi bulunuyor ve Türkiye dünya ekonomik sistemine entegre bir yapıda. Türkiye olarak çok olumlu bir yoldayız. Doğru ekonomik ve politik hamlelerle yükselişimize devam edeceğiz” dedi.

Panelde, küresel sistemde artan kırılganlıkların ekonomik etkilerin ötesinde politik, sosyolojik ve psikolojik sonuçlar da doğurduğu ifade edildi. Özellikle son dönemde tırmanan jeopolitik gerilimlerin bölgesel sınırları aşarak küresel riskleri derinleştirdiği belirtilirken, bu risklerin ekonomi üzerindeki belirleyici etkisinin giderek arttığına işaret edildi. Bu çerçevede, iş dünyasının daha dirençli, esnek ve öngörü odaklı stratejiler geliştirmesi gerektiğinin altı çizildi.