Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı COP31 için geri sayım sürerken, Türkiye Sigorta Birliği tarafından düzenlenecek Sigorta Evi için de hazırlıklar devam ediyor. Sigorta Evi’nin resmi internet sitesinde yer alan geri sayım, etkinliğin başlamasına 76 gün kaldığını gösteriyor.

11-14 Kasım 2026 tarihlerinde Antalya Belek’te bulunan Titanic Deluxe Golf Belek’te gerçekleştirilecek etkinlik, sigorta sektörünün iklim değişikliğiyle mücadeledeki rolünü gündeme taşıyacak. Programın 11-12 Kasım tarihleri Türkiye Sigorta Birliği, 13-14 Kasım tarihleri ise UNEP FI tarafından gerçekleştirilecek etkinliklere ayrılacak.

İklim riskleri ve afet dayanıklılığı ele alınacak

Sigorta Evi kapsamında iklim risklerinin finansmanı, afet dayanıklılığı, önleyici sigorta uygulamaları, parametrik çözümler ve sürdürülebilir sigortacılık gibi başlıklar ele alınacak.

Programın ilk gününde “İklim Dirençli Şehirler ve Afet Risklerinin Finansmanı” ile “Temiz Enerji ve Yeşil Sanayileşmenin Sigortalanması” başlıklı paneller düzenlenecek. Gıda güvenliği, mavi ekonomi ve doğa temelli çözümler için sigorta uygulamaları da programda yer alacak.

12 Kasım programında ise “Türkiye İklim Raporu: Veri, Modelleme ve Sektörel Risk Haritası” başlıklı panel ile iklim verilerinin sigortalanabilir çözümlere dönüştürülmesi konusu gündeme gelecek. Ayrıca sağlık, gençlik ve toplum için sigorta çözümleri değerlendirilecek.

Sektör paydaşları bir araya gelecek

Sigorta Evi, kamu, özel sektör, akademi ve uluslararası paydaşları ortak bir iklim gündemi etrafında buluşturmayı amaçlıyor. Etkinlikte Türkiye’nin iklim riskleri ve sigortacılık alanındaki deneyimlerinin paylaşılması, risklerin finansmanı ve dayanıklılığın artırılmasına yönelik yeni iş birliklerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

COP31’e 76 gün kala geri sayım sürerken, Sigorta Evi’nin iklim değişikliği ve sigortacılık ilişkisini uluslararası platformda gündeme taşıması bekleniyor. Etkinliğe sigorta ve finans sektörü profesyonellerinin yanı sıra kamu kurumları, akademisyenler, iklim yatırımcıları ve basın mensupları da davetli katılımcılar arasında bulunuyor.

Anadolu Hayat Emeklilik, bireysel emeklilik sisteminde katılımcıların birikimlerini ek katkı payı ödemeleriyle artırmalarını teşvik etmek amacıyla yeni bir kampanya başlattı. Kampanya kapsamında, 30 Eylül 2026 tarihine kadar bireysel emeklilik sözleşmesine yapılacak her 10.000 TL tutarındaki ek katkı payı ödemesi için bir çekiliş hakkı verilecek. Kampanya süresince 10.000 TL ve katları tutarında ödeme yapan katılımcılar, ödeme tutarına göre birden fazla çekiliş hakkı elde edebilecek.

Kampanya sonunda çekilişle belirlenecek 10 kişi, 50.000 TL değerinde Pazarama hediye çeki kazanacak. Çekiliş hakkı, kampanya tarihleri arasında gerçekleştirilen her 10.000 TL tutarındaki ek katkı payı ödemesi için ayrı ayrı hesaplanacak.

Kampanyadan yararlanmak isteyen katılımcılar, ek katkı payı ödemelerini Anadolu Hayat Emeklilik'in dijital kanalları, anlaşmalı bankalar ve diğer ödeme kanalları üzerinden gerçekleştirebilecek.

Kampanya hakkında detaylı bilgi için:

https://www.anadoluhayat.com.tr/kampanyalar/detay/pazarama-hediye-ceki-ek-katk%C4%B1-kampanyasi

AM Best’in değerlendirmesinde, Millî Reasürans’ın notlarındaki yükselişin temelinde şirketin bilanço gücünde kaydettiği iyileşme yer aldı. AM Best, Millî Reasürans’ın bilanço gücünü ve operasyonel performansını yeterli, iş profilini nötr ve kurumsal risk yönetimini sınırlı olarak değerlendirirken, not artışında özellikle risklere göre ayarlanmış sermaye yeterliliğindeki güçlenmeye dikkat çekti.

Bu iyileşmede, şirketin elde ettiği kârların bünyede tutulmasıyla sermaye yapısının güçlenmesi ve Best’s Capital Adequacy Ratio (BCAR) metodolojisine göre ölçülen risklere göre ayarlanmış sermaye yeterliliğindeki artış belirleyici oldu. AM Best ayrıca, Türkiye’de ekonomik koşulların daha istikrarlı hale gelmesinin de bu gelişimi desteklediğine işaret etti.

Millî Reasürans Genel Müdürü Fikret Utku Özdemir, kredi notlarındaki yükselişi değerlendirerek, “AM Best tarafından gerçekleştirilen bu not artışını, Millî Reasürans’ın finansal gücünü ve sermaye yapısında son dönemde kaydettiği gelişimi ortaya koyan önemli bir gösterge olarak değerlendiriyoruz. Kârlılığımızı sürdürülebilir kılmaya, sermaye yapımızı güçlendirmeye ve risklerimizi etkin biçimde yönetmeye devam edeceğiz. Finansal gücümüzü sürdürülebilir büyümenin temel unsurlarından biri olarak görüyor; güçlü bilanço yapımız, sektörel uzmanlığımız ve uzun vadeli bakış açımızla hedeflerimiz doğrultusunda çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz” dedi.

AM Best’in FSR görünümünü pozitife revize etmesi ise Millî Reasürans’ın bilanço gücü göstergelerinde kısa ve orta vadede ilave iyileşmelerin beklendiğine işaret ediyor. Bu değerlendirme, şirketin bilanço gücündeki iyileşmenin önümüzdeki dönemde de devam edebileceğine yönelik olumlu beklentiyi ortaya koyuyor.

SEDDK, vatandaşları mağdur eden organize yapılara karşı yürütülen “Eylem Planı” kapsamında trafik sigortası poliçesi düzenleyen sigorta şirketleriyle bir değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi.

Trafik kazaları sonrası kazazede bilgilerini kanunsuz yöntemlerle elde ederek çağrı merkezleri aracılığıyla vatandaşları ısrarlı aramalarla “hasar takip vekaleti” vermeye zorlayan organize yapılara karşı SEDDK tarafından denetim, düzenleme, uygulama ve teknoloji çözümlerinden oluşan eylem planı yürütülüyor.

Eylem planı kapsamında, vatandaşların kaza sonrası hasar ihbarlarını tek bir merkez üzerinden kolay ve hızlı bir şekilde iletebilmesi amacıyla kurulan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), 1 Eylül 2026 tarihinde faaliyete geçecek.

Hasar tazminat süreçlerinde iyileştirmeler

Söz konusu eylem planı çerçevesinde, kaza sonrası hasar tazminat süreçlerinin hızlı ve adil bir şekilde sonuçlandırılabilmesine yönelik birtakım önemli iyileştirmelere gidildi.

Alo 193 uygulamasının faaliyete geçmesinden önce SEDDK ile trafik sigortası poliçesi düzenleyen sigorta şirketlerinin bir araya geldiği değerlendirme toplantısında, eylem planının bugüne kadarki sonuçları ve bundan sonraki tedbirler tüm yönleriyle istişare edildi.

Ralli boyunca güvenlik ve yol yardım operasyonlarını üstlenen Remed Assistance, çekici filosu ve uzman ambulans ekipleriyle pilotların ve araçların güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulundu.

Bu yılki organizasyonda Remed Assistance’ın saha ekibinde kadın çekici operatörleri de aktif olarak görev aldı. Zorlu toprak etaplar ve yüksek sıcaklık altında gerçekleştirilen yarışta kadın operatörler, saha operasyonlarının bir parçası olarak görev yaptı.

“Kapadokya’da kadın çekici ekibimizle gurur duyduk”

Remed Assistance Genel Müdürü Faruk Ertuğ, Kapadokya Rallisi’nde kadın çekici operatörlerinin görev almasının kendileri açısından önemli bir gelişme olduğunu belirtti.

Ertuğ, “Bu yıl Kapadokya Rallisi'nde bir ilke daha imza attık: sahada görev alan çekici operatörlerimiz arasında kadın meslektaşlarımız da yer aldı ve zorlu toprak etaplarda aynı özveriyle görev yaptılar” dedi.

Kapadokya’nın yüksek sıcaklık ve zorlu arazi koşullarının sahadaki ekipler için ciddi bir dayanıklılık testi olduğunu belirten Ertuğ, kadın çalışanların da organizasyonun başarıyla tamamlanmasında aktif rol üstlendiğini ifade etti.

Ertuğ, “Onların sahadaki emeği, ekibimizin gücünün deneyim ve donanımdan geldiğini bir kez daha gösterdi ve bizi gururlandırdı. Bugün attığımız bu adımın, sektörümüzde daha eşitlikçi bir sahaya ilham vermesini diliyoruz” ifadelerini kullandı.

CNBC-e ekranlarında yayınlanan "İsmail Öztürk ile Sigorta Life" programının yeni bölümünde DASK Genel Sekreteri Balkır Demirkan konuk oldu. Demirkan, programda DASK’ın kuruluşundan bugüne çalışmalarını, deprem farkındalığını artırmaya yönelik faaliyetleri ve sigortalıların dikkat etmesi gereken noktaları anlattı.

DASK’ın 1999 depremi sonrasında kamu kaynaklarının daha etkin ve nitelikli kullanılabilmesi amacıyla oluşturulan bir sigorta havuzu olduğunu belirten Demirkan, kurumun bugüne kadar yaklaşık 1.300 depremi yönettiğini ifade etti. Demirkan, Kahramanmaraş merkezli depremlerde yaklaşık 540 bin dosyanın 9 ay içerisinde tamamlandığını söyledi.

DASK’ta sigortalılık oranı yüzde 58

DASK’ın yaklaşık 11,7 milyon aktif poliçesinin bulunduğunu belirten Demirkan, sigortalılık oranının yüzde 58 seviyesinde olduğunu kaydetti. Yenileme oranının ise yaklaşık yüzde 61 olduğunu aktaran Demirkan, “Sigortalılık oranı hedefimiz yüzde 100” dedi.

Deprem sonrasında sigortalılık oranının yükseldiğini ancak zaman içerisinde deprem farkındalığının azalmasıyla poliçe yenilemelerinde düşüş yaşandığını ifade eden Demirkan, bunun yalnızca Türkiye’ye özgü olmadığını belirtti.

Japonya ve Kaliforniya gibi deprem riski yüksek bölgelerde de benzer bir tablo görüldüğünü aktaran Demirkan, afetlerin ardından sigortaya olan talebin arttığını, yaklaşık bir yıl sonra ise bu ilginin yeniden azaldığını söyledi.

Yenilemeyen sigortalılara yapay zekalı hatırlatma

DASK’ın poliçe yenilemelerini artırmak amacıyla yeni bir çalışma başlattığını açıklayan Demirkan, üç aydan uzun süredir poliçesini yenilemeyen sigortalılara çağrı merkezi, yapay zeka destekli SMS, IVR ve canlı aramalar yoluyla ulaşılmaya başlandığını söyledi.

Çalışmadan olumlu geri dönüşler aldıklarını belirten Demirkan, uygulamanın genişletileceğini ifade etti. Sigortalıların önemli bir bölümünün aramalar sırasında poliçelerini yenilemeyi unuttuklarını belirttiğini aktardı.

DASK üretiminde acenteler ilk sırada

DASK’ın dağıtım kanallarına ilişkin bilgi veren Demirkan, acentelerin yaklaşık yüzde 65 payla en önemli üretim kanalı olduğunu söyledi. Bankaların yaklaşık yüzde 25 payla ikinci sırada yer aldığını belirten Demirkan, online satış yapan broker ve dijital platformların payının da giderek arttığını ifade etti.

Demirkan, özellikle elektrik ve su abonelikleri gibi işlemler sırasında hızlı ve kolay şekilde poliçe satın alma ihtiyacının dijital kanalların kullanımını desteklediğini dile getirdi.

DASK ve konut sigortası birbirinden farklı

DASK ile konut sigortasının kapsamlarının birbirinden farklı olduğuna dikkat çeken Demirkan, DASK’ın yalnızca deprem nedeniyle binada oluşan yapısal zararları karşıladığını belirtti.

Konut sigortasının ise deprem teminatının yanı sıra yangın, dahili su, cam kırılması, eşya ve çeşitli asistans hizmetleri gibi farklı riskleri kapsayabildiğini ifade eden Demirkan, deprem riskine karşı DASK’ın üzerine daha geniş bir koruma isteyen vatandaşların konut sigortasından da yararlanabileceğini söyledi.

Demirkan, DASK’ın teminat limitinin üzerinde kalan risklerin karşılanması açısından konut sigortasının önemine de işaret etti.

“DASK bir finansal güç”

DASK’ın kamu destekli bir sigorta havuzu olarak deprem sonrasında önemli bir finansman kaynağı oluşturduğunu belirten Demirkan, fonun deprem gerçekleşmediği dönemlerde birikmeye devam ettiğini söyledi.

Sigortalılık oranının yükselmesinin fonda daha fazla kaynak birikmesini sağlayacağını ifade eden Demirkan, bunun olası büyük depremlerde oluşacak zararların karşılanması açısından önemli olduğunu vurguladı.

Yapay zeka ile hasar süreçleri hızlandırılıyor

DASK’ın deprem öncesi, deprem anı ve deprem sonrasına yönelik çalışmalar yürüttüğünü belirten Demirkan, teknoloji ve yapay zekanın hasar süreçlerinde daha etkin kullanılmaya başlandığını söyledi.

DASK’ın çağrı merkezinin 24 saat içerisinde 96 bin ihbar alabilecek kapasitede olduğunu aktaran Demirkan, sistemin yapay zeka ile desteklendiğini ifade etti.

Eksperlerin kullandığı tablet uygulamasıyla deprem değerlendirmelerinin yaklaşık 15 dakika içerisinde yapılabildiğini belirten Demirkan, yapay zeka destekli karar sistemleri ve fotoğraf üzerinden hasar değerlendirme çalışmalarının da sürdüğünü kaydetti.

Sigortalılara doğru bilgi uyarısı

Demirkan, DASK poliçesi düzenlenirken adres, metrekare ve iletişim bilgilerinin doğru verilmesinin önemine dikkat çekti.

Hatalı veya eksik bilgilerin deprem sonrasında tazminat sürecini zorlaştırabileceğini belirten Demirkan, sigortalıların bilgilerinde hata olduğunu düşünmeleri halinde bunları acenteleri aracılığıyla güncellemeleri gerektiğini söyledi. Acentelere de sigortalıların doğru bilgilerle poliçelendirilmesi konusunda önemli sorumluluk düştüğünü ifade etti.

DASK ödemelerinde enflasyon güncellemesi

Kahramanmaraş depremleri sonrasında DASK ödemelerinde uygulanan yönteme ilişkin de bilgi veren Demirkan, her ay TÜİK tarafından açıklanan enflasyon oranına göre artan bir hesaplama metoduna geçildiğini söyledi.

Buna göre hasar durumunda, poliçenin düzenlendiği tarihten deprem tarihine kadar geçen dönemdeki enflasyon artışının dikkate alındığını belirtti.

Kiracılar için DASK uyarısı

Kiracıların DASK yaptırması durumunda hak sahibinin kim olduğuna da açıklık getiren Demirkan, deprem halinde tazminatın tapuda hak sahibi olarak görünen kişiye ödeneceğini söyledi.

Kiracının poliçeyi yaptıran kişi olabileceğini ancak poliçede hak sahibinin tapudaki kişi olarak belirtilmesinin en doğru yöntem olduğunu ifade eden Demirkan, kiracı ile ev sahibi arasındaki ödeme ve poliçe yaptırma konusundaki anlaşmanın ise tarafların kendi arasında belirlenebileceğini aktardı.

Demirkan, DASK’ın gelecekteki düzenlemeler kapsamında afet risklerine yönelik kapsamının genişletilmesine ilişkin çalışmaların da gündemde olduğunu belirtti.

Programın sonunda Türkiye’nin bir deprem ülkesi olduğunu hatırlatan Demirkan, konut sahiplerine DASK poliçelerini yaptırmaları ve mevcut poliçelerin yenilemelerini aksatmamaları çağrısında bulundu.

senCard, yenilenen mobil uygulamasıyla sağlık sigortası yönetiminden poliçe işlemlerine, farklı sigorta çözümlerinden dijital sağlık hizmetlerine kadar pek çok hizmeti tek platformda buluşturarak kullanıcılarına uçtan uca dijital bir sigorta deneyimi sunuyor.

Bupa Türkiye’nin entegre sağlık hizmetleri yaklaşımı doğrultusunda yenilenen senCard Mobil, sigortalıların sağlık güvencelerine ilişkin ihtiyaçlarını tek bir dijital platform üzerinden yönetebilmelerini sağlıyor. Birçok hizmete tek ekrandan ulaşma imkânı sunan uygulama; sigorta işlemlerini, dijital sağlık hizmetlerini ve sağlıklı yaşama yönelik çözümleri bütünsel bir deneyim altında bir araya getirerek kullanıcıların sağlık güvencesi yolculuğunu kesintisiz biçimde destekliyor.

Sigorta deneyimi uçtan uca dijitalleşiyor

Yenilenen senCard Mobil ile kullanıcılar poliçelerine ilişkin detaylı bilgilere anında erişebiliyor; provizyon ve limitlerini görüntüleyebiliyor, hasar süreçlerini takip edebiliyor. Anlaşmalı sağlık kurumu arama özelliği sayesinde poliçeleri kapsamında hizmet aldıkları, kendilerine en yakın hastane, eczane, ağız ve diş sağlığı kliniği gibi sağlık kuruluşlarını harita üzerinde görüntüleyerek, hizmet noktasını kolayca bulabiliyorlar.

senCard Mobil içerisinde yer alan senCard Market aracılığıyla kullanıcılar, ihtiyaçlarına uygun sağlık sigortası seçeneklerini inceleyebiliyor; bunun yanı sıra kasko ve trafik sigortası gibi farklı ürünlere ulaşarak satın alma süreçlerini uygulama üzerinden gerçekleştirebiliyor. Böylece sigorta ürünlerini araştırmak ve farklı kanallar üzerinden işlem yapmak yerine, ihtiyaçlarına uygun çözümlere tek bir dijital platformdan erişebiliyorlar.

senCard Mobil, sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaştıran yenilikçi dijital çözümleriyle de kullanıcı deneyimini zenginleştiriyor. Blua dijital sağlık hizmetleri sayesinde kullanıcılar, uygun branşlardaki hekimlerle online görüşme gerçekleştirerek zaman ve mekândan bağımsız sağlık desteği alabiliyor; hekim değerlendirmesi doğrultusunda gerekli yönlendirmeleri alabiliyor ve hekim tarafından uygun görülmesi halinde e-reçete hizmetinden yararlanabiliyor.

Uygulamada yer alan senCard Dental bölümü, kullanıcıların ağız ve diş sağlığı hizmetlerine de daha kolay ulaşmasını sağlıyor. Yeni senCard Mobil ile kullanıcılar, anlaşmalı klinikleri inceleyebiliyor, klinikler ve sunulan hizmetler hakkında bilgi alabiliyor, ihtiyaçlarına uygun tedavi paketlerini değerlendirebiliyor, kendilerine en uygun lokasyon ve zamanı seçebiliyor ve randevularını sadece 5 adımda uygulama üzerinden kolayca oluşturabiliyor.

Sağlık güvencesi deneyimi tek platformda

Kullanıcı deneyimini odağına alan yeni yapısıyla senCard Mobil, sağlık sigortası süreçlerini uçtan uca dijitalleştirirken kullanıcıların farklı platformlar arasında geçiş yapma ihtiyacını da ortadan kaldırıyor. Sağlık sigortası yönetimi, dijital sağlık hizmetleri, ağız ve diş sağlığı çözümleri, ek sigorta ürünleri, sağlıklı yaşam hizmetleri ve faydalı bilgileri tek platformda buluşturan uygulama; Bupa’nın entegre sağlık vizyonunu dijital dünyaya taşıyarak kullanıcılarına kesintisiz ve bütünsel bir sigorta deneyimi sunuyor.

Sadri Alışık’ın adını ve sanat mirasını yaşatan HDI Sigorta Sadri Alışık Tiyatro ve Sinema Oyuncu Ödülleri, 27. yılında da tiyatro ve sinema dünyasının başarılı isimlerini aynı sahnede buluşturmaya hazırlanıyor.

HDI Sigorta’nın isim sponsorluğunda gerçekleşecek ödül töreninde, yıl boyunca tiyatro sahnelerinde ve beyazperdede öne çıkan oyunculuk performansları değerlendirilecek. Usta isimlerden yeni kuşağın dikkat çeken oyuncularına, sanat dünyasının farklı kuşakları 21 Eylül gecesi AKM’de bir araya gelecek.

27 YILDIR ODAĞINDA OYUNCULUK VAR

Türkiye’de tiyatro ve sinema alanında yalnızca oyuncuların performanslarını ödüllendiren tek ve en uzun soluklu organizasyon olan Sadri Alışık Tiyatro ve Sinema Oyuncu Ödülleri, 27 yıldır usta isimleri onurlandırırken yeni kuşağın başarılı oyuncularına da alan açıyor.

Bu yıl da sinema ve tiyatro dallarında yılın öne çıkan oyunculuk performanslarının yanı sıra Onur Ödülleri ve özel ödüller 21 Eylül gecesinde sahiplerini bulacak.

ÇOLPAN İLHAN ADINA ÖZEL ÖDÜL

Türk sinemasının iki usta ismi Suzan Avcı ve Salih Güney, bu yıl Onur Ödülü ile onurlandırılacak. Törenin özel ödüllerinden Çolpan İlhan Sanata Değer Katan Kadınlar Ödülü ise tiyatro ve sinemanın usta isimlerinden Suna Keskin’e takdim edilecek.

SARI ZARFLAR’A ÖZEL ÖDÜL

Sinema dalında Seçici Kurul Özel Ödülü “Sarı Zarflar” filmindeki performanslarıyla Tansu Biçer ve Özgü Namal’ın olurken; Ekrem Bora Yılın En İyi Çıkış Yapan Oyuncu Ödülü, “O da Bir Şey mi?” filmindeki performansıyla Merve Asya Özgür’e verilecek. Tiyatro dalında verilen HDI Sigorta Özel Ödülü, bu yıl “Monologlar Müzesi”ne takdim edilecek.

Tiyatro Seçici Kurul Tek Kişilik Performans Ödülü ise “Aşağıdaki Pencere” ile Gül Doğa Sevgi’ye ve “Bir Kadının Kavgaları ve Dönüşümleri” ile Onur Ünsal’a verilecek.

27.HDI Sigorta Sadri Alışık Tiyatro ve Sinema Oyuncu Ödülleri töreni, 21 Eylül’de Atatürk Kültür Merkezi’nde (AKM) gerçekleştirilecek.

27. HDI SİGORTA SADRİ ALIŞIK TİYATRO VE SİNEMA OYUNCU ÖDÜLLERİ ADAYLARI / 2025-2026

SİNEMA ÖDÜLLERİ ADAYLARI:

SİNEMA SEÇİCİ KURULU: Seçici Kurul Başkanı: Fehmi Yaşar

Biket İlhan, Burak Göral, Prof. Dr. Bülent Vardar, Fadik Sevin Atasoy, Tülay Günal, Vecdi Sayar

YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

BERKAY ATEŞ - KURTULUŞ

FEYYAZ DUMAN - KURTULUŞ

HALİT ERGENÇ - LEFTER: BİR ORDİNARYÜS HİKAYESİ

HAYDAR ŞAHİN - ÖLÜ MEVSİM

LEVENT CAN - ADİLE

YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

ASLI İÇÖZÜ - GÜLİZAR

ECE YAŞAR - ÖLÜ MEVSİM

İPEK BİLGİN - O DA BİR ŞEY Mİ

NAZ GÖKTAN - KURTULUŞ

ÖZLEM TAŞ - KURTULUŞ

YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

AHMET RIFAT ŞUNGAR - GECENİN KIYISI

BERK HAKMAN - GECENİN KIYISI

CANER CİNDORUK - KURTULUŞ

SERMET YEŞİL - TAVŞAN İMPARATORLUĞU

TİMUÇİN ESEN - O DA BİR ŞEY Mİ

YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

FUNDA ERYİĞİT - ÖLÜ MEVSİM

HAZAL TÜRESAN - BİLDİĞİN GİBİ DEĞİL

LEYLA TANLAR - ERKEN KIŞ

SELİN YENİNCİ - UÇAN KÖFTECİ

SEVDA BAŞ – ATLET

KOMEDİ YA DA KARA KOMEDİ DALINDA

YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

BARIŞ GÖNENEN - GÜNDÜZ APOLLON GECE ATHENA

BEDİR BEDİR - PERDE

BÜLENT ŞAKRAK - AŞK VE YEMEK

OSMAN SONANT - AŞK VE YEMEK

SAYGIN SOYSAL - D.I.S.C.O

KOMEDİ YA DA KARA KOMEDİ DALINDA

YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

AYŞENİL ŞAMLIOĞLU - GELİN TAKIMI 2

BİLGE ŞEN - PARÇALI YILLAR

DENİZ TÜRKALİ - GÜNDÜZ APOLLON GECE ATHENA

DUYGU KARACA - PERDE

İPEK TÜRKTAN - PERDE

KOMEDİ YA DA KARA KOMEDİ DALINDA

YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

ALPER KUL - CAM SEHPA

CEM ZEYNEL KILIÇ - PERDE

FEYYAZ YİĞİT - YAN YANA

GÜVEN KIRAÇ - KARDEŞLER ARAŞTIRMA

YETKİN DİKİNCİLER - PARÇALI YILLAR

KOMEDİ YA DA KARA KOMEDİ DALINDA

YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

ALGI EKE - CAM SEHPA

ECEM ERKEK - GELİN TAKIMI 2

EZGİ ÇELİK - GÜNDÜZ APOLLON GECE ATHENA

HANDE DOĞANDEMİR - AŞK VE YEMEK

TÜLİN ÖZEN - PERDE

ÖZEL ÖDÜLLER:

EKREM BORA YILIN EN İYİ ÇIKIŞ YAPAN OYUNCU ÖDÜLÜ

MERVE ASYA ÖZGÜR - O DA BİR ŞEY Mİ

SEÇİCİ KURUL ÖZEL ÖDÜLÜ

ÖZGÜ NAMAL - SARI ZARFLAR

TANSU BİÇER - SARI ZARFLAR

ONUR ÖDÜLÜ

SUZAN AVCI

SALİH GÜNEY

TİYATRO ÖDÜLLERİ ADAYLARI:

TİYATRO SEÇİCİ KURULU: Seçici Kurul Başkanı: Harika Uygur

Aslıhan Sunal, Barış Celiloğlu, Elçin Hanbay Kaya, Ersin Umulu, Esra Even, Erkul Yazgan, Özlem Saraç, Refika Sezik, Şencan Güleryüz, Tijen Savaşkan

YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

BARKIN SARP - EN SEVDİĞİNDEN BAŞLA

ERAY KARADENİZ - ANNEMİN CENAZESİ: TİYATRO OYUNU

İLYAS ÖZÇAKIR - KISIK ATEŞTE DÜDÜKLÜ TENCERE

SEZER ARIÇAY - PALAMUT ZAMANI

UFUK TEVGE - BABA

YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

ALİNA BOZ - PALAMUT ZAMANI

CEREN NARİNOĞLU - SADAKAT

DOĞA YİGİT - VANYA DAYI

EYLEM KAÇALİN - ŞÜPHE

JANSET PAÇAL - ANNEMİN CENAZESİ: TİYATRO OYUNU

YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

ALİ HAYDAR ÇATALTEPE - TIRTIL GPT 148

ERAY CEZAYİRLİOĞLU - SADAKAT

HAKAN EMRE ÜNAL - EN SEVDİĞİNDEN BAŞLA

MEHMET BERKAY BAYGIN - TEVAFUK

MERİÇ TANER KADIOĞLU - LIE LOW

YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

AYDA AKSEL - PALAMUT ZAMANI

DİLA YAĞCI - ANNEMİN CENAZESİ: TİYATRO OYUNU

DİLARA VURAL - TIRTIL GPT 148

ESRA AKBAŞ - SADAKAT

NEZAKET ERDEN - EN SEVDİĞİNDEN BAŞLA

KOMEDİ, KARA KOMEDİ, MÜZİKLİ OYUN YA DA MÜZİKAL DALINDA YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

BERK YAYGIN - JAN DARK’IN ÖTEKİ ÖLÜMÜ

CAN ESMERAY - ÇİRKİN

DENİZ ÖZMEN - JAN DARK’IN ÖTEKİ ÖLÜMÜ

FAZIL AKSAKAL - BÜYÜK ROMULUS

TARIK KÖKSAL - YOLDAN ÇIKAN OYUN

KOMEDİ, KARA KOMEDİ, MÜZİKLİ OYUN YA DA MÜZİKAL DALINDA YARDIMCI ROLDE YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

AYŞEGÜL ERKUTAY - BÜYÜK ROMULUS

ÇAĞIL TEKTEN - GERGEDANLAR

ESRA KIZILDOĞAN - GONZAGO’NUN ÖLDÜRÜLÜŞÜ

İLKİN TÜFEKÇİ - ÇİRKİN

SELEN NUR SARIYAR - YOLDAN ÇIKAN OYUN

KOMEDİ, KARA KOMEDİ, MÜZİKLİ OYUN YA DA MÜZİKAL DALINDA YILIN EN BAŞARILI ERKEK OYUNCUSU ADAYLARI

BARIŞ YILDIZ - GONZAGO’NUN ÖLDÜRÜLÜŞÜ

CAN YILMAZ - MUALLAK

ERDEM AKAKÇE - ŞEBBAZ

FATİH KOYUNOĞLU - ŞEBBAZ

SEMİH ERTÜRK - TAC’IN NÖBETÇİLERİ

KOMEDİ, KARA KOMEDİ, MÜZİKLİ OYUN YA DA MÜZİKAL DALINDA YILIN EN BAŞARILI KADIN OYUNCUSU ADAYLARI

AYBANU AYKUT - BOBİK NEREDE?

BEGÜM ATAK - MUALLAK

PELİN ABAY - JAN DARK’IN ÖTEKİ ÖLÜMÜ

SONGÜL BOZTEPE - OLGA, MAŞA, İRİNA YİNE ÜÇ KIZ KARDEŞ

ŞEBNEM SÖNMEZ - BULAŞIKÇILAR

ÖZEL ÖDÜLLER:

SEÇİCİ KURUL TEK KİŞİLİK PERFORMANS ÖDÜLÜ

GÜL DOĞA SELVİ - AŞAĞIDAKİ PENCERE

ONUR ÜNSAL - BİR KADININ KAVGALARI VE DÖNÜŞÜMLERİ

HDI SİGORTA ÖZEL ÖDÜLÜ

MONOLOGLAR MÜZESİ

ÇOLPAN İLHAN SANATA DEĞER KATAN KADINLAR ÖDÜLÜ

SUNA KESKİN

ONUR ÖDÜLÜ

YILDIZ KÜLTÜR

Ray Sigorta CEO’su Koray Erdoğan yazısının tamamı şu şekilde;

İş hayatında bana en çok sorulan sorulardan biri şu: "Pazar payı mı daha önemli, kârlılık mı?"

Ben bu soruya yıllardır aynı cevabı veriyorum: doğru zamanda hangisinden vazgeçebileceğiniz daha önemlidir. Çünkü strateji, her fırsata "evet" demek değildir. Bazen en doğru strateji, herkesin koştuğu yarışa bilinçli olarak hiç girmemektir. Özellikle son birkaç yıldır sigorta sektöründe bunun çok canlı örneklerini görüyoruz. Pazar payı uğruna fiyatların rasyonel seviyelerin altına indiği, kısa vadeli büyümenin uzun vadeli sürdürülebilirliğin önüne geçtiği dönemlerden geçiyoruz.

Böyle zamanlarda yöneticilerin önünde iki seçenek vardır. Birinci yol kolaydır. "Ben de bu yarışın içinde olacağım." dersiniz. Kısa vadede alkış alırsınız. Pazar payınız artar. Üretiminiz büyür. Ancak bunun bedeli çoğu zaman aylar, hatta yıllar sonra ortaya çıkar. İkinci yol ise çok daha zordur. "Hayır." demeyi bilirsiniz. Bilinçli olarak bazı işleri yapmazsınız. Bazen pazar payı kaybedersiniz. Bazen sıralamada gerilersiniz. Hatta eleştirilirsiniz. Ama geceleri rahat uyursunuz. Çünkü bilirsiniz ki her büyüme değer yaratmaz. Her müşteri aynı kaliteyi taşımaz. Ve en önemlisi... Her büyüme başarı değildir. Ama bunun tersi de doğrudur.

Bazen de kısa vadeli kârlılıktan bilinçli olarak vazgeçmek gerekir. Yeni bir pazara girerken, stratejik olarak önemli bir üründe ölçek yaratmaya çalışırken, güçlü bir dağıtım kanalı oluştururken ya da gelecekte çok daha büyük değer yaratacağına inandığınız bir alana yatırım yaparken bugünün kârından fedakârlık edebilirsiniz. Çünkü her kârlılık da aynı değeri yaratmaz. Bugünün kârını maksimize etmek uğruna yarının büyüme fırsatlarını kaçırmak da en az kontrolsüz büyümek kadar büyük bir stratejik hata olabilir. Asıl mesele pazar payı mı, kârlılık mı sorusunun tek bir doğru cevabını bulmak değildir. Asıl mesele, şirketin bulunduğu koşulları doğru okuyup hangi dönemde hangisinin öncelikli olduğuna ve hangisinden ne kadar süreyle vazgeçebileceğinize karar verebilmektir. Çünkü büyümek yanlış değildir. Yanlış zamanda büyümek yanlıştır.

Aynı şekilde, kârlılığı korumak da her zaman doğru strateji değildir. Bazen gelecekte çok daha güçlü bir konuma ulaşmak için bugünün kârından vazgeçmeniz gerekir. Strateji tam da burada başlar. Ne pahasına olursa olsun büyümek de, ne pahasına olursa olsun kârlılığı korumak da strateji değildir. Strateji; ne zaman hızlanacağınızı, ne zaman yavaşlayacağınızı ve gerektiğinde hangi yarışa hiç girmeyeceğinizi bilmektir. Bazen herkes büyürken "Hayır, biz bu oyunu oynamayacağız." diyebilmektir. Bazen de herkes bugünün kârına bakarken, yarının fırsatı için yatırım yapabilmektir. Çünkü uzun soluklu başarı, her yarışı kazanmakta değil; hangi yarışın gerçekten kazanılmaya değer olduğunu doğru seçebilmekte yatar

Planın temel amacı, bölgede faaliyet gösteren gemi ve deniz taşımacılığı şirketlerinin artan sigorta maliyetlerini azaltmak ve ticari faaliyetlerin sürdürülebilirliğini desteklemek. Özellikle Kızıldeniz ve çevresinde artan saldırılar nedeniyle bazı sigorta şirketlerinin teminatları sınırlandırması veya fiyatları yükseltmesi, bölgedeki taşımacılık faaliyetlerini daha maliyetli hale getiriyor.

Teminat 700 milyon Suudi riyaline ulaşabilir

Görüşülen modellerden birine göre oluşturulması planlanan sigorta havuzu, gemilere ve deniz taşımacılığına ilişkin varlıklara gerçekleşen her bir olay için 700 milyon Suudi riyaline, yani yaklaşık 186 milyon dolara kadar teminat sağlayabilecek.

Teminatın geminin savaş nedeniyle saldırıya uğraması veya ele geçirilmesi gibi riskleri kapsaması planlanıyor. İlk sigorta katmanlarının özel sigorta ve reasürans şirketleri tarafından karşılanması, daha yüksek tutarlardaki riskler için ise devlet destekli ek bir finansman mekanizmasının devreye girmesi değerlendiriliyor.

Plan kapsamında Suudi Arabistan merkezli reasürans şirketleri Saudi Re ve Riyadh Re'nin yanı sıra uluslararası reasürans şirketlerinin de sisteme dahil olması gündemde.

Sigorta maliyetleri yükseliyor

Bölgede artan güvenlik riskleri, deniz taşımacılığı sigortalarının fiyatlarına da doğrudan yansıyor. Londra sigorta piyasasının Temmuz ayında Kızıldeniz'deki yüksek riskli bölgeyi Suudi Arabistan kıyılarına doğru genişletmesinin ardından, Cidde ve Yanbu gibi önemli Suudi limanlarında savaş riski primlerinin kısa sürede yüzde 0,25'ten yüzde 1'e yükseldiği bildirildi. Kızıldeniz'in güneyinden gerçekleştirilen seferlerde ise primler gemi değerinin yüzde 1 ila yüzde 2'sine kadar çıktı.

Amaç ticaretin devamlılığını sağlamak

Suudi Arabistan'ın değerlendirdiği modelin, savaş, siyasi şiddet ve terörizm gibi risklere yönelik daha kapsamlı teminat sunarak bölgedeki ticari faaliyetlerin devamlılığını desteklemesi bekleniyor.

Ancak görüşmelerin henüz sonuçlanmadığı ve planın kapsamı ile devletin üstleneceği risk miktarına ilişkin çalışmaların devam ettiği belirtiliyor. Bu nedenle söz konusu sistemin hayata geçirilip geçirilmeyeceği ve nihai şartlarının nasıl şekilleneceği henüz kesinlik kazanmış değil.

Suudi Arabistan'ın bu adımı, özel sigorta piyasasının yüksek riskli bölgelerde teminat sağlamakta zorlandığı dönemlerde devlet destekli sigorta mekanizmalarının yeniden gündeme geldiğini de gösteriyor.

Analize göre, Almanya’da yaşlılık ve hastalık kaynaklı harcamaların toplam sosyal ödemeler içindeki payı 2025’te yaklaşık yüzde 70’e ulaşarak tarihi rekor kırdı. 1992’den bu yana sosyal devlet harcamalarında gerçekleşen reel artışın yüzde 80’inden fazlası da doğrudan yaşlılık ve hastalık kaynaklı kalemlerden oluştu.

Bu artışta özellikle yaşlı nüfusun hastalık ve bakım sigortalarına yönelik ek harcamaları ile federal bütçeden yapılan yüksek emeklilik ödemeleri belirleyici oldu. Demografik değişim, sosyal sigorta sistemleri üzerindeki maliyet baskısının temel yapısal nedeni olarak öne çıktı.

Nüfusun giderek yaşlanması, sosyal devlet yükünün nesiller arasındaki dengesini de zorlaştırıyor. Bununla birlikte analiz, sosyal devlet harcamalarının ekonomik kriz dönemlerinde otomatik bir dengeleyici görevi üstlendiğini ortaya koydu.

Sosyal harcamaların milli gelire oranı yüzde 32’ye çıktı

Ifo verilerine göre, fiyat etkilerinden arındırılmış sosyal harcamalar 2019-2025 döneminde yüzde 11,5, yani yaklaşık 104 milyar avro arttı.

Aynı dönemde sosyal bütçenin gayrisafi yurt içi hasılaya (GSYH) oranı yüzde 29,6’dan yüzde 32’ye yükseldi.

Ifo Araştırmacısı Emilie Hoeslinger, sosyal bütçenin GSYH’den daha hızlı büyüdüğüne dikkat çekerek, Almanya ekonomisindeki zayıf seyrin de sosyal bütçenin milli gelir içindeki payının yükselmesine doğrudan katkıda bulunduğunu belirtti.

Siber sigorta ve siber güvenlik çözümleri sunan At-Bay, özellikle küçük ve orta ölçekli işletmelere yönelik hizmetleriyle öne çıkıyor. Munich Re tarafından yapılan açıklamaya göre anlaşmanın, gerekli düzenleyici onayların alınmasının ardından 2027 yılının ilk çeyreğinde tamamlanması bekleniyor.

Siber sigortada teknoloji odaklı model

2017 yılında kurulan At-Bay, yalnızca siber sigorta poliçeleri sunmakla kalmıyor; şirketlerin siber risklerini sürekli takip etmelerine ve azaltmalarına yardımcı olan teknoloji tabanlı çözümler de geliştiriyor.

Şirketin platformu, sigortalı işletmelerin siber güvenlik risklerini poliçe süreci boyunca izlerken elde edilen verileri risk değerlendirme ve sigortalama süreçlerinde de kullanıyor. At-Bay, ABD'deki siber sigorta pazarında ilk 10 şirket arasında yer alıyor ve yaklaşık 280 çalışanı bulunuyor. Şirketin brüt yazılan primleri ise 278 milyon dolar seviyesinde.

Munich Re siber pazardaki konumunu güçlendirecek

Satın almayla birlikte At-Bay, Munich Re bünyesindeki Hartford Steam Boiler (HSB) tarafından yönetilecek. HSB, şirketin kuruluşundan bu yana At-Bay'in stratejik ortakları arasında yer alıyor.

Munich Re, anlaşmanın sigorta hizmetleri ile siber güvenlik teknolojilerinin aynı yapı içerisinde birleştirilmesine imkan sağlayacağını belirtiyor. Şirket, siber sigorta pazarının yalnızca hasar gerçekleştiğinde devreye giren geleneksel poliçe modelinden, risklerin sürekli izlendiği ve azaltıldığı daha entegre çözümlere doğru ilerlediğini değerlendiriyor.

Siber riskler sigorta sektörünün gündeminde

Siber saldırıların şirketler açısından oluşturduğu finansal risklerin artması, siber sigorta pazarının da önemini artırıyor. Ancak pazardaki rekabet ve artan kapasite, sigorta fiyatları üzerinde aşağı yönlü baskı oluşturuyor.

Reuters'ın değerlendirmesine göre 2026'nın ikinci çeyreğinde siber sigorta primleri yıllık bazda yüzde 4 geriledi. Buna karşın siber saldırıların maliyet ve sıklığındaki artış, sigortacılar açısından risklerin daha doğru ölçülmesini ve yönetilmesini önemli hale getiriyor.

Munich Re'nin At-Bay yatırımı da bu değişen pazarda sigorta ile siber güvenlik teknolojilerini daha yakından bir araya getirme stratejisinin bir parçası olarak değerlendiriliyor.

Küresel ticari sigorta piyasasında fiyatlama eğilimleri; ürün, sektör, coğrafya ve risk profiline göre farklılaşmayı sürdürürken, EMEA, Asya, Latin Amerika ve Pasifik bölgelerinde ticari sigorta fiyatları yüzde 10’a kadar geriledi. Mal varlığı, sorumluluk ve siber sigortalarda yüksek kapasite ve rekabet fiyatlar üzerinde aşağı yönlü bir etki oluştururken, ticari araç ve ABD’deki sorumluluk sigortalarında hasar eğilimleri ve hasar enflasyonu nedeniyle daha zorlu piyasa koşulları gözlendi.

EMEA’da yüksek kapasite ve rekabet fiyatları aşağı çekti

EMEA bölgesinde sigorta pazarı, 2026 yılının ikinci çeyreğinde de alıcılar açısından avantajlı görünümünü korudu. Güçlü sigorta şirketi performansı, rekabetçi reasürans koşulları ve yüksek kapasite; özellikle mal varlığı, sorumluluk, siber ve yönetici sorumluluk (D&O) sigortalarında müşterilere fiyat, teminat ve limitler açısından daha fazla seçenek sundu.

Mal varlığı sigortalarında bölgenin büyük bölümünde, büyük ve karmaşık riskler için önemli fiyat indirimleri görülürken, artan kapasite sigorta şirketleri arasındaki rekabeti derinleştirdi. Siber sigortalarda da kapasite artışı ve rekabet, fiyatların gerilemesini destekledi; iyi yönetilen ve güçlü performans gösteren riskler için daha geniş teminat ve daha yüksek limit imkânları öne çıktı.

Jeopolitik gelişmeler küresel sigorta pazarını şekillendiriyor

Rapora göre jeopolitik gelişmeler, küresel sigorta pazarını şekillendiren en önemli unsurlardan biri olmaya devam ediyor. Özellikle Orta Doğu’daki gelişmeler; savaş, siyasi şiddet, denizcilik ve enerji risklerine yönelik sigorta koşullarında daha temkinli bir yaklaşımı beraberinde getiriyor.

Jeopolitik risklerin yanı sıra tedarik zincirlerindeki kırılganlıklar, siber tehditler ve operasyonel bağımlılıklar da sigorta şirketlerinin risk değerlendirmelerinde daha fazla önem kazanıyor. Bu ortamda sigorta şirketleri, riskleri daha net ayrıştırmak için veri ve analitik kullanımını artırırken, sigortalı şirketlerin sunduğu risk verilerinin kalitesi de sigortalama süreçlerinde giderek daha belirleyici hale geliyor.

Yapay Zekâ risk değerlendirme süreçlerinde daha fazla kullanılıyor

Yapay zekâ ve gelişmiş analitik uygulamaları, sigorta şirketlerinin risk değerlendirme süreçlerinde giderek daha fazla yer buluyor. Sigorta şirketleri, riskleri daha doğru analiz etmek ve sermayelerini daha seçici kullanmak için yapay zekâ, ileri analitik ve kapsamlı veri setlerinden yararlanıyor.

Yapay zekanın kullanımının yaygınlaşmasıyla birlikte veri gizliliği, algoritmik hata ve yeni sorumluluk alanları sigorta sektörünün gündemindeki yeni risk başlıkları arasında yer alıyor.

Bununla birlikte rapor, yapay zekanın henüz fiyatlama modellerini kökten değiştirmediğine işaret ediyor. 2026 yılının ikinci çeyreğinde fiyatlamayı belirleyen temel unsurlar güçlü rekabet ve yüksek kapasite olmaya devam ederken, yapay zekâ daha detaylı ve bilgiye dayalı risk değerlendirmelerini destekleyici bir rol üstleniyor. Siber riskler, veri gizliliği ve yapay zekaya bağlı yeni sorumluluk alanları ise sigorta şirketlerinin yakından takip ettiği başlıklar arasında yer alıyor.

“Riskin niteliği fiyat ve koşullarda daha belirleyici hale geliyor”

Rapor sonuçlarını değerlendiren Aon Türkiye Kurumsal Risk Yönetiminden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı Tevfik Erdengi, şunları söyledi:

“2026 yılının ikinci çeyreğinde yüksek kapasite ve güçlü rekabet, birçok alanda sigorta satın alan şirketler açısından avantajlı bir sigorta pazarı sunmaya devam etti. Ancak bu tablo tüm riskler için aynı değil. Jeopolitik gelişmeler, hasar enflasyonu, siber tehditler ve yapay zekayla birlikte ortaya çıkan yeni riskler, sigorta şirketlerinin daha seçici hareket etmesine neden oluyor. Bu nedenle şirketlerin risklerini doğru tanımlaması, nitelikli veriyle ortaya koyması ve değişen koşullara uygun bir risk finansmanı stratejisi oluşturması giderek daha fazla önem kazanıyor. Aon olarak global uzmanlığımızı, veri ve analitik yetkinliklerimizi yerel pazar bilgimizle bir araya getirerek müşterilerimizin değişen risk ortamında daha sağlıklı ve stratejik kararlar almasına destek oluyoruz.”

Aon’un değerlendirmesine göre sigorta şirketleri artık sadece sektöre veya coğrafyaya değil, şirketlerin risklerini ne ölçüde yönettiğine de daha yakından bakıyor. Bu nedenle kaliteli risk verisi, etkin siber güvenlik uygulamaları ve güçlü risk yönetimi süreçleri, şirketlerin daha avantajlı fiyat ve teminat koşullarına erişmesinde kritik rol oynuyor.

Raporun tamamına buradan ulaşabilirsiniz.

Trafik kazası sonrasında sigorta şirketine ulaşmaya çalışan araç sahiplerini ilgilendiren yeni bir uygulama hayata geçiriliyor. 1 Eylül 2026 itibarıyla Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM) devreye alınırken, sürücülerin hasar bildirimi için farklı sigorta şirketlerinin kanallarını ayrı ayrı kullanmasına gerek kalmayacak.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından oluşturulan sistem kapsamında vatandaşlar, poliçelerinin bulunduğu sigorta şirketinden bağımsız olarak Alo 193 üzerinden hasar ihbarında bulunabilecek. Yeni sistemin özellikle trafik kazalarının ardından yaşanan iletişim sorunlarını azaltması ve hasar süreçlerini daha merkezi bir yapıya taşıması hedefleniyor.

Uygulama ilk aşamada zorunlu trafik sigortası ve kasko kapsamında gerçekleştirilen hasar bildirimleriyle başlayacak. Sistemin ilerleyen dönemlerde diğer sigorta branşlarına da genişletilmesi planlanıyor.

Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi Nasıl Çalışacak?

Yeni sistemle birlikte araç sahiplerinin kaza sonrasında poliçeyi düzenleyen sigorta şirketinin iletişim kanallarını bulması gerekmeyecek. Hasar meydana geldiğinde vatandaşlar doğrudan Alo 193 numarasını arayarak ihbar sürecini başlatabilecek.

Ortak Hasar İhbar Merkezi, farklı sigorta şirketlerinin hasar bildirim süreçlerini tek bir iletişim noktası üzerinden yönetmeyi amaçlıyor. Böylece sürücünün hangi şirketten trafik sigortası veya kasko poliçesi aldığına bakılmaksızın ilk bildirim aynı merkez üzerinden gerçekleştirilebilecek.

SEDDK'nın oluşturduğu teknik altyapının devreye alınmasıyla birlikte hasar bildirimlerinin daha düzenli bir şekilde alınması ve ilgili sigorta şirketine aktarılması hedefleniyor.

İlk Aşamada Trafik Sigortası ve Kasko Kapsamda

OHİM'in uygulamaya geçmesiyle birlikte bütün sigorta branşları aynı anda sistem kapsamına alınmayacak. İlk etapta zorunlu mali sorumluluk sigortası olarak bilinen trafik sigortası ile kasko sigortasına ilişkin hasar ihbarları kabul edilecek.

Sistemin belirli bir süre içerisinde işleyişinin oturtulmasının ardından kapsamın genişletilmesi planlanıyor. Bu süreçte konut, iş yeri ve sağlık gibi farklı sigorta branşlarına ilişkin hasar bildirimlerinin de merkezi sisteme dahil edilmesi hedefleniyor.

Böylece uygulamanın yalnızca araç sahiplerinin yaşadığı sorunlara çözüm üretmekle kalmayıp, zaman içerisinde daha geniş bir sigorta hizmet ağına dönüşmesi amaçlanıyor.

Değer Kaybı Uyuşmazlıkları da Sistemin Gündeminde

Yeni uygulamanın dikkat çeken amaçlarından biri de özellikle trafik kazalarının ardından yaşanan değer kaybı ve tazminat süreçlerindeki mağduriyetlerin azaltılması.

Kaza sonrasında araç sahiplerine ulaşarak değer kaybı bedelinin tahsil edileceğini söyleyen ve vatandaşlardan vekalet almaya çalışan kişilerle ilgili şikayetlerin de yeni sistem kapsamında daha doğrudan iletilebilmesi planlanıyor.

Araç sahiplerinin hasar sürecinin ardından kendilerini arayan, ısrarcı şekilde iletişim kuran veya şüpheli yöntemlerle hizmet sunmaya çalışan kişiler hakkında Alo 193 üzerinden bildirimde bulunabilmesi öngörülüyor.

Bu yönüyle sistem yalnızca hasar ihbarının alındığı bir telefon hattı olmayacak. Vatandaşların sigorta süreçlerinde yaşadıkları sorunları ve olası mağduriyetleri ilgili kuruma bildirebilecekleri bir iletişim kanalı olarak da kullanılacak.

Kaza Sonrası Şirket Şirket Arama Dönemi Sona Eriyor

Yeni uygulamanın araç sahipleri açısından en önemli değişikliklerinden biri, kaza sonrasında hangi sigorta şirketine ulaşılması gerektiği konusunda yaşanan karmaşanın azaltılması olacak.

Mevcut durumda sürücüler, poliçelerinin bulunduğu şirketin çağrı merkezi, internet sitesi veya mobil uygulaması üzerinden işlem yapmak zorunda kalabiliyor. Yeni sistemle birlikte ise ilk hasar bildiriminin tek bir numara üzerinden başlatılması hedefleniyor.

Bu durum özellikle kaza sonrasında stres yaşayan sürücüler açısından önemli bir kolaylık sağlayabilir. Vatandaşların sigorta poliçesinin hangi şirkete ait olduğunu araştırarak farklı iletişim kanallarında zaman kaybetmesinin önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Hasar bildiriminden sonraki işlemlerin ise ilgili sigorta şirketinin süreçleri doğrultusunda yürütülmesi bekleniyor.

Yasa Dışı Takipçilere Karşı Yeni Bir Kanal Oluşturuluyor

Trafik kazalarının ardından araç sahiplerinin kişisel bilgilerine ulaşarak kendilerine ulaşan kişiler de sigorta sektörünün önemli sorunları arasında bulunuyor. Özellikle değer kaybı tazminatı üzerinden vatandaşlara ulaşan ve vekalet talep eden kişiler konusunda uzun süredir çeşitli şikayetler gündeme geliyor.

Ortak Hasar İhbar Merkezi'nin bu noktada vatandaş ile yetkili kurumlar arasındaki iletişimi güçlendirmesi hedefleniyor. Hasar sonrasında şüpheli veya rahatsız edici aramalarla karşılaşan araç sahiplerinin yaşadıkları durumu Alo 193 üzerinden bildirebilmesi, sistemin şikayet mekanizmasını da güçlendirecek.

Uygulamanın amaçlarından biri de hasar süreçlerinin daha kontrollü yürütülmesini sağlayarak vatandaşların yanlış yönlendirilmesinin ve olası suiistimallerin azaltılması.

Sigorta Sisteminde Yeni Dönem 1 Eylül'de Başlıyor

Ortak Hasar İhbar Merkezi'nin teknik hazırlıklarının tamamlandığı ve sigorta şirketlerinin sisteme entegrasyon çalışmalarının gerçekleştirildiği belirtiliyor. Çağrı merkezinde görev yapacak personelin eğitimlerinin de yeni sistemin devreye alınmasından önce tamamlanması planlanıyor.

1 Eylül 2026'dan itibaren kullanılmaya başlanacak Alo 193, ilk aşamada trafik sigortası ve kasko hasar bildirimleri için hizmet verecek. Sistem ilerleyen dönemde farklı sigorta ürünlerini de kapsayacak şekilde genişletilecek.

Yeni uygulamanın hayata geçirilmesiyle birlikte amaçlanan temel değişiklik, kaza sonrasında vatandaşın ilk temas noktasını sadeleştirmek. Hasar bildiriminin tek merkezden alınması, şikayetlerin ilgili mercilere aktarılması ve sigorta süreçlerinin daha düzenli şekilde takip edilmesiyle birlikte araç sahiplerinin yaşadığı bazı sorunların azaltılması hedefleniyor.

1 Eylül itibarıyla Alo 193'ün devreye girmesiyle, trafik kazası ve kasko hasarlarında ilk bildirim sürecinde yeni bir dönem başlayacak.

15 yaş ve 350.000 km sınırına kadar olan 2. el oto satışlarında; 0 km otodan farklı olarak Temmuz ayında geçen aya göre %5 oranında artış gözlendi. Geçen yılın Temmuz ayına göre ise %10 oranında geriledi. 2026 yılı Ocak-Temmuz döneminde ise bir önceki yılın aynı dönemine göre %10 oranında daraldı.

Temmuz ayında bir önceki aya göre %5 oranında artış görülmesi, 0 km otodaki fiyat artışlarının kampanyalar ve bayi indirimleri ile telafi edilmesine rağmen, tüketicilerin sıfır araç yerine daha erişilebilir maliyetli ikinci el araçlara yöneldiğini göstermektedir. Ancak, ikinci el satışlarının da geçen yılın aynı ayına göre %10 gerilemiş olması, otomotiv pazarındaki genel talep zayıflığının ikinci el segmentini de etkilediğini ortaya koymaktadır.

Genel ekonomik görünüm, finansmana erişim zorluğunun devam etmesi, yüksek finansman maliyetleri, altının refah etkisinin terse dönmesi, tüketicilerin satın alma kararlarını erteleme eğilimlerinin hem sıfır hem de ikinci el otomobil pazarı üzerinde baskı oluşturmaya devam ettiğine işaret etmektedir. Gelecek aylarda da benzer etkilerin pazarı yönlendirmeye devam edeceği beklenmektedir.

Rapordaki verilere göre;

İkinci El Otomobil Pazarı Temmuz Ayında Yükselişe Geçti!

İkinci el otomobil pazarında Haziran ayında görülen sınırlı geri çekilme, Temmuz ayında yerini yeniden yükselişe bıraktı. Haziran ayında 326.678 adet olarak gerçekleşen satışlar, Temmuz ayında 342.305 adede yükselerek aylı bazda %5 oranında artış gösterdi. Böylece pazarda bir önceki ay yaşanan kaybın önemli bir bölümü telafi edildi.

Aylık bazdaki toparlanmaya rağmen satışlar, geçen yılın aynı dönemindeki seviyenin altında kalmaya devam etti. Temmuz 2025’te 380.782 adet olarak kaydedilen ikinci el otomobil satışları, güncel dönemde yaklaşık %10 azaldı. Veriler, pazarın kısa vadede hareketlendiğini, ancak yıllık bazdaki daralmanın devam ettiğini gösteriyor.

Temmuz’da İkinci El Otomobil Satışları Hızlandı, Stokta Kalma Süreleri Geriledi!

Temmuz ayında ikinci el otomobil pazarında stokta kalma sürelerinde sınırlı bir düşüş görüldü. Haziran ayında 50 gün seviyesinde olan pazar ortalaması, Temmuz ayında 49 güne geriledi. Benzer şekilde binek otomobillerde stokta kalma süresi 50 günden 49 güne, ticari araçlarda ise 47 günden 46 güne düştü.

Tüm araç guruplarında görülen bir günlük gerileme, ikinci el otomobil pazarında satış hızının Haziran ayına kıyasla sınırlı ölçüde arttığına işaret ediyor. Temmuz ayında satış adetlerinde yaşanan aylık yükselişle birlikte değerlendirildiğinde veriler, talebin stokları eritme hızında kısmı bir iyileşme olduğunu gösteriyor.

Hafif Ticari Araç Pazarı Temmuz Ayında Yeniden Hareketlendi, Ancak Yıllık Kayıp Devam Etti!

İkinci el hafif ticari araç pazarında Haziran ayında görülen gerileme, Temmuz ayında yerini sınırlı bir toparlanmaya bıraktı. Haziran ayında 45.019 adet olarak gerçekleşen satışlar, Temmuz ayında 46.660 adede yükselerek aylık bazda yaklaşık %4 oranında artış gösterdi. Böylece pazarda satış hacmi yeniden yükselişe geçerken, Haziran ayında yaşanan kaybın bir bölümü telafi edildi.

Aylık bazdaki bu toparlanmaya rağmen hafif ticari araç satışları, geçen yılın aynı dönemindeki seviyesinin altında kalmaya devam etti. Temmuz 2025’te 56.928 adet olarak gerçekleşen satışlar, güncel dönemde yaklaşık %18 daha düşük seviyede kaldı. Veriler, pazarda kısa vadeli bir hareketlenme yaşandığını ancak yıllık bazdaki daralmanın halen belirgin şekilde sürdüğünü gösteriyor.

İkinci El Araç Fiyatları Yıllık Bazda Artarken, Son 6 Ayda Yatay Seyrini Korudu

15 yaşına ve 350.000 km’ye kadar olan ikinci el araçların ortalama fiyatları Temmuz ayında 1.381.934 TL ve 25.715 Euro seviyesinde gerçekleşti. Türk Lirası bazında fiyatlar yılın ilk yarısında kademeli yükseliş gösterirken, son iki yıllık dönemde sınırlı bir geri çekilmeyle yataya yakın bir görünüm sergiledi. Euro bazında ise fiyatlar uzun süredir dar bir bantta hareket ederek istikrarlı seyrini korudu.

Satış adetlerinde yaşanan dalgalanmalara rağmen fiyatların güçlü bir düzeltme göstermemesi, ikinci el araç piyasasında arz-talep dengesinin korunmaya devam ettiğine işaret ediyor.

İkinci El Elektrikli Araç Satışları Temmuz’da Yılın Zirvesine Ulaştı!

İkinci el elektrikli araç pazarında satışlar Temmuz ayında yeniden yükselişe geçti. Haziran ayında 6.979 adet olarak gerçekleşen satışlar, Temmuz ayında 7.498 adede çıkarak aylık bazda yaklaşık %7 oranında arttı. Böylece Temmuz, 2026 yılının ilk yedi ayında en yüksek ikinci el elektrikli araç satışının gerçekleştiği ay oldu.

Yılın başından bu yana yüksek hacimli setrini sürdüren pazar, Mart ve Nisan aylarında 7 bin adet seviyesini aşmasının ardından Temmuz ayında yeni bir zirve kaydetti. Veriler, ikinci el elektrikli araçlara yönelik talebin güçlü kalmaya devam ettiğini ve pazarın yılın ikinci yarısına ivme kazanarak başladığını gösteriyor

Uyarı: Bültende verilen bilgiler ve yorumlar, SmartIQ tarafından geçmiş dönem verilerden ve piyasa araştırması sonuçlarından faydalanılarak oluşturulmuş olup, taşıtların özelliklerine veya bölgesine göre değişkenlik gösterebilecektir. Belirtilenlerin herhangi bir ürün veya markaya yönelik tavsiye veya yönlendirme olarak algılanmaması, müşteriler tarafından gerekli araştırmaların yapılması gerekmektedir.

Phoenix'teki Barrow Nöroloji Enstitüsü öncülüğünde yürütülen çalışmada, 67 yaş ve üzeri 19 milyondan fazla kişinin sağlık verileri ile yaklaşık 180 bin Parkinson vakası mercek altına alındı.

150 metrelik mesafe kritik eşik

Yaş, cinsiyet, gelir düzeyi ve diğer değişkenlerin hesaba katıldığı analiz sonuçlarına göre, bir kuru temizleme dükkanına 150 metre veya daha yakın mesafede yaşayan bireylerde Parkinson hastalığı görülme oranı genel olarak yüzde 14 daha yüksek tespit edildi.

Bu oran, işletmelerden 6 ila 8 kilometre uzakta yaşayanlarla kıyaslandığında, özellikle yürüme ve hareket güçlüğü çeken hasta grubunda yüzde 23'e kadar tırmanıyor

Araştırmacılar, kuru temizleme kimyasallarının buharlaşarak çevre binalara ve toprağa sızması riskinin, eskiyen altyapı ve yoğun yerleşim alanlarında riski daha da belirgin hale getirebileceğini ifade ediyor.

Çevresel faktörler ve hastalık yükü

Araştırma ekibi doğrudan kesin bir neden-sonuç kanıtlanmamış olsa da ortaya çıkan haritanın ülke genelinde tutarlı bir tehlikeye işaret ettiğini vurguluyor.

Daha önce hava kirliliği, mikroplastikler ve golf sahalarında kullanılan tarım ilaçları gibi çevresel unsurların nörolojik hastalıklara zemin hazırladığını ortaya koyan uzmanlar, kuru temizleme işletmelerinden kaynaklanan kimyasal bulaşmanın da ciddi bir halk sağlığı meselesi haline geldiğini belirtiyor.

Çalışmanın yazarları, bu tür maruziyetlerin tespit edilmesinin gelecekte hastalığın toplumsal yükünü hafifletmek adına çevre denetimlerini ve hedefli sağlık taramalarını zorunlu kıldığını kaydediyor.

Doğurganlık hızının nüfusun kendini yenilemesi için gerekli kabul edilen 2,1 seviyesinin altına düşmesi ve ortalama yaşam süresinin uzaması, yaşlı nüfusun payını artırmaya devam ediyor.

2025'te doğurganlık hızı yaklaşık 1,42 seviyesindeydi.

2020 yılında 65 yaş ve üzeri nüfus 7 milyon 953 bin 555 kişiyle toplam nüfusun yüzde 9,5'ini oluşturuyordu.

YAŞLI NÜFUSU 2025'TE 9,5 MİLYONA ÇIKTI

2025 sonunda bu sayı 9 milyon 583 bin 59'a çıkarak oran yüzde 11,1'e yükseldi.

Son beş yılda yaşlı nüfus yüzde 20,5 arttı.

TÜRKİYE'NİN NÜFUSU 86 MİLYON 320 BİNE ULAŞTI

TÜİK'in 2026 yılı ikinci çeyrek verilerine göre Türkiye'nin toplam nüfusu 86 milyon 320 bin 602 kişiye ulaştı.

Yılın ilk altı ayında nüfus 228 bin 434 kişi arttı.

YAŞLI NÜFUS ORANI, TARİHİN ZİRVESİNDE

Aynı dönemde 65 yaş ve üzeri nüfusun toplam içindeki payı yüzde 11,1 seviyesinde kalırken, bu oran tarihi zirve olarak kaydedildi.

Türkiye böylece yaşlı nüfuslu ülkeler grubuna daha belirgin şekilde geçti.

ORTANCA YAŞ ORANI 34,9'A YÜKSELDİ

0-14 yaş çocuk nüfus oranı yüzde 20,4'e geriledi.

Ortanca yaş 34,9'a yükseldi, kadınlarda 35,7, erkeklerde 34,2 oldu.

15-64 yaş çalışma çağındaki nüfusun payı yüzde 68,5 seviyesinde kalırken, yaşlı bağımlılık oranı 16,2'ye çıktı.

YAŞLI NÜFUSU 2030'DA YÜZDE 13,5'E ULAŞACAK

İleri yaş gruplarında kadın nüfus erkek nüfusunu geçiyor; 65 yaş ve üzerinde kadınlar yaklaşık yüzde 55'lik paya sahip.

TÜİK nüfus projeksiyonlarına göre mevcut eğilimler devam ederse 65 yaş ve üzeri nüfusun payı 2030'da yüzde 13,5'e, 2040'ta yüzde 17,9'a, 2060'ta ise yüzde 27'ye ulaşacak.

HER DÖRT KİŞİDEN BİRİ YAŞLI

Bu, yaklaşık her dört kişiden birinin yaşlı olacağı anlamına geliyor.

Nüfus piramidinin tabanı daralırken üst kısımları genişliyor; sağlık, emeklilik ve sosyal güvenlik sistemleri üzerinde artan baskı bekleniyor.

Türkiye’de araç sahiplerinin önemli bir bölümü hâlâ kasko güvencesinin dışında. Araç değerleri, yedek parça ve onarım maliyetleri yükselirken, olası bir hasarın araç sahipleri üzerinde yaratabileceği mali yük de büyüyor.

Maher Holding Sigorta Grubu, Quick Sigorta ve Corpus Sigorta ile kaskoda yalnızca mevcut pazardan pay almayı değil, bugün sistemin dışında bulunan araçları da güvenceyle buluşturarak kasko penetrasyonunu artırmayı hedefliyor.

Bu stratejinin önemli ayaklarından birini Quick Sigorta’nın KASKONOMIQ, Corpus Sigorta’nın ise KASKONOMIC ürünü oluşturuyor.

Araç yaşı sınırı olmadan sunulan KASKONOMIQ’de sigortalı, riskin belirli bir bölümünü üzerinde tutarak daha erişilebilir primlerle büyük risklere karşı kasko güvencesi satın alabiliyor. Yüzde 15 ve yüzde 25 muafiyet seçenekleri bulunan ürün; çarpma, çarpışma, hırsızlık, yangın, deprem, sel ve terör gibi önemli risklere karşı güvence sağlıyor.

Yüzde 91 yeni sigortalı

KASKONOMIQ’in ilk sonuçları, ürünün kasko penetrasyonuna etkisini de ortaya koyuyor.

Portföyün yaklaşık yüzde 91’i yeni sigortalılardan, yalnızca yüzde 9’u yenilemelerden oluşuyor.

Bu yüzde 91’in dağılımı ise tablonun asıl dikkat çekici tarafını oluşturuyor. Toplam portföyün yaklaşık yüzde 55’i daha önce hiç kasko yaptırmamış araç sahiplerinden geliyor. Yaklaşık yüzde 36’lık kesim ise geçmişte kaskosu bulunmasına rağmen daha sonra çeşitli nedenlerle sistemden ayrılmış araç sahiplerinden oluşuyor.

Böylece binlerce yeni sigortalı ve araç ilk kez kasko sistemiyle tanışırken, daha önce sistemden ayrılmış binlerce araç sahibi de yeniden kasko güvencesine kavuşuyor.

“Kaskoda pazarı büyütmek istiyoruz”

Maher Holding Sigorta Grubu Başkanı Ahmet Yaşar, ilk sonuçların kaskoda izledikleri stratejinin somut karşılığını göstermeye başladığını belirterek şöyle konuştu:

“Türkiye’de kaskoda önümüzde çok önemli bir büyüme alanı var. Biz bu alana yalnızca mevcut kaskolu araçların şirketler arasında el değiştireceği bir pazar olarak bakmıyoruz. Asıl potansiyel,

bugün kaskosu olmayan milyonlarca aracın güvence altına alınmasında. KASKONOMIQ’in ilk sonuçları bize gösteriyor ki doğru ürün ve doğru fiyatlama modeliyle bunu yapmak mümkün.”

Yaşar, yüzde 91’lik yeni sigortalı oranının özellikle önemli olduğuna dikkat çekerek şöyle devam etti:

“Portföyümüzün yaklaşık yüzde 55’ini daha önce hiç kasko yaptırmamış araç sahipleri oluşturuyor. Yüzde 36’lık bir kesimi de daha önce kasko yaptırmış ancak sonrasında sistemden ayrılmış araç sahiplerinden yeniden kazanıyoruz. Yani bir taraftan binlerce yeni sigortalıyı ve aracı kaskoyla tanıştırıyor, diğer taraftan kaskodan uzaklaşmış araç sahiplerini yeniden sisteme dahil ediyoruz. Bizim için asıl değerli olan tarafı bu. Sadece poliçe üretmiyor, kasko farkındalığını ve sigortalılığı da artırıyoruz.”

Eski araca yeni kasko

KASKONOMIQ’in önemli özelliklerinden biri de araç yaşı sınırının bulunmaması. Bu sayede yaşı nedeniyle standart kasko ürünlerine ulaşmakta zorlanan araçlar da kasko kapsamına alınabiliyor.

Yaşar, Türkiye’de herkesin aynı araca, bütçeye ve güvence beklentisine sahip olmadığına dikkat çekerek, “Her araç sahibine aynı ürünü sunarak kasko penetrasyonunu istediğimiz seviyeye taşıyamayız. KASKONOMIQ ve KASKONOMIC ile sigortalıya farklı bir seçenek sunuyoruz. Sigortalı riskin belirli bir bölümünü üzerinde tutuyor, kendisi açısından büyük mali sonuç yaratabilecek riskleri ise sigortaya devrediyor. Böylece kasko, daha geniş bir araç kitlesi için ulaşılabilir hale geliyor” dedi.

Quick Sigorta’nın KASKONOMIQ ile geliştirdiği yaklaşım, Corpus Sigorta’nın KASKONOMIC ürünüyle de grubun kasko stratejisinin diğer ayağını oluşturuyor.

Kaskoyla tanışandan daha geniş güvence isteyene

Maher Holding Sigorta Grubu’nun kasko stratejisi yalnızca daha önce kasko yaptıramayan araçları sisteme dahil etmekle sınırlı değil. Kasko bilinci ve güvence beklentisi arttıkça daha geniş teminat ve hizmet isteyen araç sahiplerine de farklı seçenekler sunuluyor.

Quick Sigorta’nın Sınırsız Kasko yaklaşımı bu noktada devreye giriyor. Limitsiz ihtiyari mali mesuliyet ve sınırsız ikame araç hizmetinin yanı sıra orijinal yedek parça ve onarım avantajları, lastik saklama, mevsimlik lastik değişimi ve yol yardım gibi hizmetler bir arada sunuluyor.

Ahmet Yaşar, grubun kaskodaki ürün yaklaşımını şöyle özetledi:

“KASKONOMIQ ve KASKONOMIC ile bugüne kadar kaskoya ulaşamamış ya da sistemden uzaklaşmış araç sahiplerini yeniden güvenceyle buluşturuyoruz. Kaskoyla tanışan, risklerinin farkına varan ve zaman içinde daha geniş teminat ve hizmet isteyen sigortalıya ise Sınırsız Kasko ile cevap veriyoruz. Hedefimiz yalnızca kasko pazarından daha fazla pay almak değil. Kaskoyu daha fazla araç sahibine ulaştırmak, kasko farkındalığını artırmak ve pazarın kendisini büyütmek. İlk sonuçlar, binlerce yeni sigortalının ve aracın sisteme dahil olmasıyla bu yaklaşımın karşılık bulduğunu gösteriyor."

11 Temmuz 2026 tarihinde gerçekleştirilen giriş sınavının yazılı aşamasında başarılı olarak sözlü sınava katılmaya hak kazanan adaylar için sınav tarihleri belirlendi.

Alanlara göre sınav tarihleri

Duyuruya göre Sigortacılık Uzman Yardımcılığı Bilişim Alanı sözlü sınavı 25 Ağustos 2026’da gerçekleştirilecek.

Sigortacılık ve Sigorta Tekniği Alanı adaylarının sözlü sınavı ise 26 Ağustos 2026’da yapılacak.

Hukuk Alanı sözlü sınavları ise 3-4 Eylül 2026 tarihlerinde gerçekleştirilecek.

Sınavlar, SEDDK’nın İstanbul Ataşehir’de bulunan Barbaros Mahallesi Kardelen Sokak No:2 Palladium Tower Binası adresindeki kurum binasında yapılacak.

Adaylar bilgilerini Kariyer Kapısı’ndan görebilecek

Adaylar, sözlü sınava ilişkin tarih ve diğer bilgilerine Kariyer Kapısı üzerinden giriş yaparak ulaşabilecek.

Sınava katılacak adayların kimlik tespitinin yapılabilmesi için yanlarında Türkiye Cumhuriyeti Kimlik Kartı (Nüfus Cüzdanı), sürücü belgesi veya geçerlilik süresi dolmamış pasaport belgelerinden en az birini bulundurmaları gerekiyor.

Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), reasürans verilerinin Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’ne (SBGM) aktarımına ilişkin yeni sektör duyurusunu yayımladı.

Duyuruda, 5684 sayılı Sigortacılık Kanunu’nun 31/B maddesi kapsamında SBGM’nin, sigorta uygulamaları kapsamında poliçe yazım ve hasar süreçlerinin izlenmesi de dahil olmak üzere Kurum tarafından talep edilen çalışmaları yürütmek ve bu amaçla gerekli altyapıyı tesis etmekle görevli olduğu hatırlatıldı.

Sigortacılık verileri Merkez tarafından tutuluyor

18 Ekim 2022 tarihli Resmi Gazete’de yayımlanan Sigortacılık Verilerinin Toplanması, Saklanması ve Paylaşılmasına Dair Yönetmelik kapsamında sigortacılık verileri; sigorta sözleşmeleri, sigorta ettirenler ve sigorta şirketleri ile sigorta sözleşmesinden doğrudan veya dolaylı menfaat sağlayan sigortalı, lehtar ve diğer üçüncü kişilere ilişkin verilerin yanı sıra risk değerlendirmesine esas tüm verileri kapsıyor.

Yönetmelikte söz konusu verilerin SBGM tarafından tutulması öngörülüyor.

Kapsam genişletildi

SEDDK tarafından yürütülen reasürans veri aktarım çalışmaları kapsamında ilk aşamada kefalet branşına ilişkin veri aktarım sürecinin tamamlandığı belirtildi.

Çalışmaların devamında kapsam yangın ve mühendislik branşlarını da içerecek şekilde genişletildi. Bu kapsamda ilgili branşlara ilişkin reasürans verilerinin aktarım çalışmalarının başlatıldığı, gerekli bilgilendirme ve duyuruların ise SBGM ve Türkiye Sigorta Birliği (TSB) tarafından yapıldığı aktarıldı.

İlk son tarih 30 Eylül

Duyuruya göre yangın ve mühendislik branşlarında, öncelikle 2026 yılında tanzim edilen poliçelere ait üretim ve hasar reasürans verileri ile reasürans anlaşma bilgilerinin 30 Eylül 2026 tarihine kadar SBGM’ye aktarılması gerekiyor.

Bunun yanı sıra, 1 Ocak 2024 tarihinden itibaren aktarılması gereken verilerin 31 Aralık 2026 tarihine kadar doğru ve eksiksiz şekilde Merkeze iletilmesi istendi.

SEDDK, söz konusu veri aktarım süreçlerinin belirtilen tarihler içerisinde ve eksiksiz olarak tamamlanmasını öngörüyor.