Klasik gelecek tahminlerinden ayrılarak “Yeni Gelecek Arketipleri” yaklaşımını kullanan rapor, her biri farklı bir coğrafi ve sosyoekonomik bağlama dayanan bu arketipleri; kurumların, toplumların ve karar vericilerin olası dönüşümleri bugünden tartışmasına yardımcı olmak üzere tasarlanmış düşünce araçları olarak sunuyor.

İklim krizi hayatın bütün düzenini değiştiriyor

Raporda yer alan gelecek senaryolarında iklim değişikliği tek başına bir çevre sorunu olarak kalmıyor. Nerede yaşayacağımızı, hangi işlerde çalışacağımızı, gıdayı nasıl üreteceğimizi, kentlerin kimler için güvenli olacağını, göç yollarını ve ekonomik değerin nasıl tanımlanacağını değiştiren sistemsel bir kuvvete dönüşüyor.

İlk gelecek arketipi olan Ayokarang Resif Bölgesi’nde hızla kaybolan biyoçeşitlilik, korunması gereken doğal bir miras olmanın yanında sağlık, biyoteknoloji ve ekonomi açısından stratejik bir değere dönüşüyor. Mercan resiflerinin restorasyonu; yerel toplulukları, bilim insanlarını, yatırımcıları ve risk yöneticilerini aynı ekosistemde buluşturuyor.

Stüdyo Odgrod, yapay zekanın iş gücü üzerindeki etkisiyle şehirlerden kırsala yönelen yeni bir hareketliliği ele alıyor. Terk edilmiş tarım alanlarının teknoloji, kooperatif yapılar ve yeni üretim biçimleriyle canlandığı bu senaryo, dijital dönüşümün yalnızca meslekleri değil, insanların yaşadığı yerleri de değiştirebileceğini gösteriyor.

Amadare Ağı, iklim değişikliğinin zorlaştırdığı şartlar nedeniyle insanların yaşadıkları yerleri terk etmesinin karşısında kadınların liderliğinde hareket eden ve dayanışma ağlarıyla ayakta kalan toplulukları anlatıyor. Harmoni Limanı’nda ise iklim risklerine karşı ileri teknolojiyle korunan, abonelik temelli şehirler ortaya çıkıyor; ancak güvenliğin bir ayrıcalığa dönüşmesi, iklim uyumunun sosyal eşitsizlikleri derinleştirme ihtimalini de gündeme getiriyor.

Marsilya 2 ise, küresel ortalamadan çok daha hızlı ısınan Arktik’in yeni deniz rotaları, veri merkezleri, kritik mineraller ve egemenlik mücadeleleri üzerinden dünya ekonomisinin yeni rekabet alanlarından birine dönüşebileceği bir geleceğe bakıyor. Senaryo, iklim değişikliğinin yalnızca kayıplar yaratmadığını; yeni fırsatlar kadar yeni bağımlılıklar ve jeopolitik gerilimler de doğurduğunu ortaya koyuyor.

“Dayanıklı bir gelecek için sigortacılığın da değişime uyum sağlaması gerekiyor. Geleceğin sigortacılığı önleyici, empatik ve adaptif olacak…”

AXA Türkiye CEO’su Yavuz Ölken, rapora ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi: “Risk, sigortacılığın ham maddesi. Ancak bugün karşı karşıya olduğumuz riskler artık tek başına ortaya çıkmıyor; iklim değişikliği teknolojiden, göçten, kentleşmeden, sağlıktan ve ekonomik eşitsizliklerden beslenerek çok daha karmaşık bir yapı kazanıyor. Bir bölgede başlayan risk kısa sürede farklı coğrafyalara, sektörlere ve toplumsal kesimlere yayılabiliyor. Bu nedenle geleceğin en kritik sorularından biri, dayanıklılığın kimler için mümkün olacağıdır. Güvenliğe, doğru bilgiye, güçlü altyapıya ve finansal korumaya erişimin adil biçimde sağlanamadığı bir dünyada, yalnızca daha ileri teknolojiler geliştirmek dayanıklı toplumlar kurmak için yeterli olmayacaktır.

Bu değişim, sigortacılığın rolünü de yeniden tanımlıyor. Önleyici sigortacılık yaklaşımımızla riskleri gerçekleşmeden önce anlamayı, kırılganlıkları azaltmayı ve müşterilerimizin değişen koşullara hazırlanmasına yardımcı olmayı amaçlıyoruz. Empati Güvencesi anlayışımız da tam olarak burada anlam kazanıyor. Müşterinin yaşadığı kaygıyı, ihtiyacını ve içinde bulunduğu koşulları anlayarak yalnızca poliçe sunmakla kalmayıp, hayatın farklı anlarında yanında olan bir yol arkadaşı olmayı önemsiyoruz.

2030 Adaptif Sigortacılık vizyonumuzla iklimsel, teknolojik ve toplumsal değişimleri yalnızca izleyen değil; bu değişimlerden öğrenen, öngörülerini sürekli güncelleyen ve çözümlerini yeni ihtiyaçlara göre uyarlayan bir sigortacılık modeli oluşturuyoruz. COP31’e Türkiye’nin ev sahipliği yapacağı bu önemli dönemde, AXA Öngörü Raporu 2026: Geleceklerin Atlası ile bugünün kararlarının yarının dünyasını nasıl şekillendirebileceğini tartışmaya açıyoruz. Çünkü iklim değişikliğine karşı hazırlık yalnızca emisyonların azaltılmasıyla sınırlı değil; şehirlerden tarıma, sağlıktan teknolojiye, göçten finansal korumaya kadar hayatın tamamını kapsayan uzun vadeli bir dayanıklılık meselesi. Geleceği kesin olarak tahmin edemeyiz; ancak riskleri bugünden daha iyi anlayabilir, kamu, özel sektör ve toplum arasında güçlü iş birlikleri kurabilir ve değişime birlikte uyum sağlayabiliriz. Dayanıklılık ekonomisindeki liderliğimizi, sigorta ekosistem mimarlığına dönüştürmeye kararlıyız.”

AXA Öngörü Raporu 2026: Geleceklerin Atlası’nın tamamına buradan ulaşılabilirsiniz: https://www.axasigorta.com.tr/media/t1/001/787/760/147/AXA-Ongoru-Raporu-2026.pdf

Howden Türkiye, Marine, Lojistik & Kargo alanındaki yapılanmasını Türkiye ve Orta Asya’yı kapsayacak şekilde güçlendiriyor. Yeni yapı kapsamında, özellikle Tekne ve Deniz Sorumluluk Sigortaları başta olmak üzere teknik uzmanlığın geliştirilmesi, müşterilere sunulan çözüm kapasitesinin artırılması ve uluslararası piyasalara erişimin daha da güçlendirilmesi hedefleniyor. Bu yapılanmanın yönetimini üstlenecek Ülkem Gürdeniz ise Türkiye ve Orta Asya Bölgesi’ndeki Marine, Lojistik & Kargo faaliyetlerinin gelişimine yön verirken, Howden Türkiye Yönetim Kurulu’nda da yer alacak.

“Bölgesel büyüme hedeflerimiz açısından önemli bir adım”

Atamaya ilişkin değerlendirmede bulunan Howden Türkiye CEO’su ve Yönetim Kurulu Başkanı Atınç Yılmaz, şunları söyledi: “Ülkem Gürdeniz’in Howden Türkiye ve Orta Asya ekibimize katılmasından büyük mutluluk duyuyoruz. Marine, Lojistik & Kargo alanındaki yapılanmamızı güçlendirmek ve bu alandaki uzmanlığımızı daha da ileri taşımak, bölgesel büyüme hedeflerimiz açısından önemli bir adım. Ülkem’in uzun yıllara dayanan sektör deneyimi, teknik uzmanlığı ve uluslararası piyasalara ilişkin bilgi birikiminin Howden’ın global yapısıyla birleşmesinin, müşterilerimize sunduğumuz hizmetlerde önemli bir değer yaratacağına inanıyorum. Önümüzdeki dönemde özellikle Tekne ve Deniz Sorumluluk Sigortaları alanlarında yetkinliklerimizi geliştirirken, Türkiye ve Orta Asya’daki müşterilerimizin değişen ihtiyaçlarına yönelik çözümlerimizi de çeşitlendirmeye devam edeceğiz.”

“Deneyimimizi Howden’ın global gücüyle birleştirmeyi hedefliyoruz”

Yeni görevine ilişkin değerlendirmede bulunan Ülkem Gürdeniz, şunları söyledi: “Howden’a katılmaktan ve Türkiye ile Orta Asya’yı kapsayan Marine, Lojistik & Kargo yapılanmasının liderliğini üstlenmekten büyük mutluluk duyuyorum. Kariyerim boyunca edindiğim sektör deneyimini Howden’ın global yapısı ve uluslararası piyasalardaki güçlü kapasitesiyle bir araya getirecek olmak benim için heyecan verici.

Yeni dönemde öncelikli hedefimiz, özellikle Tekne ve Deniz Sorumluluk Sigortaları alanlarında teknik yetkinliğimizi daha da geliştirmek ve müşterilerimize ihtiyaçlarına uygun, kapsamlı çözümler sunmak olacak. Ekibimizle birlikte güçlü bir iş birliği kültürü oluşturarak Marine, Lojistik & Kargo alanında sürdürülebilir bir büyüme sağlamaya ve Howden’ın Türkiye ve Orta Asya’daki gelişimine katkıda bulunmaya odaklanacağız.”

Marine ve özel risklerde 20 yılı aşkın deneyim

Dokuz Eylül Üniversitesi Denizcilik İşletmeleri Yönetimi Bölümü mezunu olan Ülkem Gürdeniz, İstanbul Bilgi Üniversitesi’nde Ekonomi Hukuku alanında yüksek lisansını tamamladı. Kariyerine 2004 yılında sigorta ve reasürans brokerliği alanında başlayan Gürdeniz, deniz sigortaları ve özel riskler alanında farklı sorumluluklar üstlenerek 20 yılı aşkın sektör deneyimi kazandı. 2019 yılında genel müdür yardımcılığı görevi üstlenen Gürdeniz, 2023 yılından itibaren genel müdür olarak görev yaptı.

Kariyeri boyunca P&I, Tekne ve Makine, Harp ve Grev Riskleri, Gemi İnşa Riskleri ve çeşitli sorumluluk sigortaları başta olmak üzere deniz sigortacılığının farklı branşlarında uzmanlaşan Gürdeniz; uluslararası sigorta plasmanları, karmaşık hasar yönetimi ve müzakereleri, iş geliştirme ve müşteri ilişkileri yönetimi alanlarında kapsamlı deneyim kazandı. Londra ve Batı Avrupa piyasaları başta olmak üzere uluslararası reasürörler ve global broker ağlarıyla yürüttüğü çalışmalar sayesinde güçlü bir uluslararası piyasa bilgisi ve geniş bir iş ağı edindi.

Kariyerine nükleer enerji sektöründe iç denetim ve mühendislik alanında başlayan Clément Saillard, daha sonra Fransa Bankacılık ve Sigortacılık Düzenleme ve Denetleme Kurumu'nda (Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution -ACPR) Denetim Uzmanı olarak görev yaptı. Bu dönemde Solvency II kapsamında sermaye yeterliliği modellerinin denetimi ve uluslararası düzenleyici otoritelerle yürütülen koordinasyon çalışmalarında aktif rol aldı.

2016 yılında BNP Paribas Cardif Grubu'na katılan Clément Saillard, sırasıyla Risk Analisti, EMEA Bölgesi Risk Direktörü ve Hayat Dışı Sigortalar Fiyatlandırma Direktörü görevlerini üstlendi. Bu süreçte uluslararası ölçekte risk yönetimi yapılarının geliştirilmesi, fiyatlandırma süreçlerinin güçlendirilmesi ve teknik kârlılığı artırmaya yönelik stratejik projelere liderlik etti.

Son olarak BNP Paribas Cardif Şili'de Baş Aktüer ve Finans Direktörü olarak görev yapan Clément Saillard, şirketin İcra Komitesinde yer aldı. Bu görevinde finansal performansın güçlendirilmesi, teknik sonuçların iyileştirilmesi, analitik tabanlı dinamik fiyatlandırma modellerinin geliştirilmesi, operasyonel verimliliğin artırılması ve stratejik iş ortaklıklarının yönetimi gibi birçok önemli dönüşüm projesine liderlik etti.

Clément Saillard, yeni görevinde BNP Paribas Cardif Türkiye'nin aktüerya ve finans stratejilerine liderlik ederek şirketin sürdürülebilir büyüme hedeflerine, finansal performansının güçlendirilmesine ve veri odaklı karar alma süreçlerinin geliştirilmesine katkı sağlayacak.

École des Mines de Paris (Mines ParisTech) Endüstri Mühendisliği Bölümü mezunu olan Clément Saillard, Centre d'Études Actuarielles'de aktüerya eğitimini tamamlamış olup Fransız Aktüerler Enstitüsü (Institut des Actuaires) üyesi ve yetkili aktüerdir. BNP Paribas Cardif bünyesinde farklı ülkelerde üstlendiği görevlerle grubun aktüerya, finans ve risk yönetimi alanındaki uluslararası bilgi birikimine katkı sunmayı sürdürmektedir.

Bu kapsamda düzenlenen ve uluslararası motorlu taşıt sigorta kartı olarak tanımlanan "yeşil kart", kazanın meydana geldiği ülkedeki zorunlu trafik sigortasına eşdeğer nitelik taşıyor.

Kart, kazanın gerçekleştiği ülkedeki trafik sigortası mevzuatı, kapsamı ve limitleri çerçevesinde teminat sağlıyor.

Yeşil kart, motorlu taşıt kullanıcılarının sisteme dahil ülkelere seyahatlerini kolaylaştırırken tek bir kartla birden fazla ülkeye seyahat edilebiliyor.

YEŞİL KART NEREDEN ALINIR?

Yeşil kart, Türkiye'de bu belgeyi düzenlemeye yetkili sigorta şirketleri, sigorta acenteleri tarafından yaptırılabilirken, sınır kapılarındaki yetkili şirketlerden de temin edilebiliyor.

Ayrıca, Uluslararası Otomobil Federasyonu’na bağlı otomobil kulüplerinin düzenlemekte olduğu uluslararası gümrük belgelerini Türkiye'de düzenlemeye yetkili kurum olan Türkiye Turing ve Otomobil Kurumu (Turing) bürolarından da kart teslim alınabiliyor.

ZARAR GÖREN TARAFA GECİKMESİZ ÖDEME

Yeşil karta sahip aracın sigorta teminatı ve sigortacısı kolaylıkla tespit edilebildiğinden, olası bir kaza durumunda zarar gören tarafa ödeme gecikmeksizin yapılabiliyor.

YABANCI PLAKALI ARAÇ, BAŞKA ARACA ZARAR VERDİĞİNDE

Türkiye Motorlu Taşıt Bürosu (TMTB), bu sistemin Türkiye'deki işleyişini yürütüyor. Büro, üyesi sigorta şirketlerinin düzenlediği yeşil kart sigorta belgelerinden kaynaklanan zararlar için garantör sorumluluğu üstleniyor. Ayrıca, yeşil kartı bulunan yabancı plakalı araçların Türkiye'de üçüncü şahıslara verdikleri zararların giderilmesi için yeşil kart sigortacısı adına devreye giriyor.

YILDA 2 BİN 500 KAZA

Yeşil karta sahip yabancı plakalı araçlar, Türkiye'de yılda ortalama 2 bin 500 kazaya neden oluyor. Yurt dışına çıkan yeşil kart sigortasına sahip araçlar ise yılda ortalama 4 bin kazaya karışıyor.

2 BİN 52 İHBAR

TMTB'ye göre, 2026 yılının ocak-temmuz döneminde, yabancı plakalı araçların Türkiye sınırları içinde karıştığı 1.277 kazaya ilişkin 1.323 ihbar büro tarafından ele alındı. Bu kazalara ilişkin zarar gören bazında ihbar sayısı 2 bin 52 oldu.

TOPLAM TAZMİNAT TUTARI

Bu dönemde hak sahiplerine ödenen toplam tazminat tutarı 201 milyon 954 bin 539 lira olarak kaydedildi.

Aynı dönemde yeşil kart sistemi kapsamında yurt dışından gelen hasar dosyalarının sayısı 2 bin 960 olarak kaydedilirken, ödenen toplam tazminat tutarı 17 milyon 60 bin 801 euro oldu.

Düzenlenen poliçe sayısı, geçen yılın ocak-temmuz dönemine kıyasla yüzde 18,3 artarak 179 bin 362'ye yükseldi. Prim üretimi de yüzde 11,8 artışla 31 milyon 442 bin 670 euroyu buldu.

Temmuz 2026 itibarıyla yürürlükteki yeşil kart poliçesi sayısı 148 bin 262 olarak gerçekleşti.

"SİGORTALININ KENDİ ARACINDA OLUŞAN ZARAR YEŞİL KART SİGORTASI KAPSAMINDA DEĞİL"

TMTB Müdürü Bülent Karan, konuya ilişkin, Türkiye plakalı araçların yurt dışına çıkmadan önce ve yurt dışında kaza yapmaları halinde sürücülerin dikkat etmesi gerekenleri anlattı.

Yeşil kartın aslının seyahat sırasında mutlaka bulundurulması gerektiğini aktaran Karan, kartın geçerliliğinin e-Devlet Kapısı üzerinden sorgulanabildiğini dile getirdi.

Karan, yeşil kartın üçüncü şahıs zararlarını teminat altına alan ve zorunlu mali mesuliyet sigortasının yurt dışı uzantısı niteliğinde bir sigorta olduğunu belirterek, "Türkiye'de düzenlenmiş bir yeşil kart, yeşil kart sigortalısının yurt dışında sebebiyet verdiği kazalarda oluşan üçüncü şahıs zararlarını teminat altına almaktadır. Sigortalının kendi aracında oluşan zarar yeşil kart sigortası kapsamında değildir. Kendi aracınızın hasarı için yurt dışı teminatlı kasko sigorta poliçesi önerilmektedir." açıklamasını yaptı.

"KAZA ESNASINDA KARŞI TARAFIN SİGORTA BİLGİLERİNİN ÖRNEĞİ ALINMALI"

Karan, yurt dışında sürücünün kusuru bulunmadan yabancı plakalı bir aracın sürücünün kullandığı araca çarpması halinde yapılması gerekenlerle ilgili iki yol bulunduğunu ifade ederek, bunlardan ilkinin yurt dışı teminatlı kasko sigortası mevcutsa kasko şirketine başvurmak, ikincisinin ise kusurlu yabancı plakalı aracın sigorta şirketine başvurmak olduğunu bildirdi.

Yurt dışında yolda kalındığında yurt dışı teminatlı kasko poliçesi bu tür durumları teminat altına alıyorsa kasko şirketine başvurulabileceğini kaydeden Karan, dikkat edilmesi gereken diğer hususlara da değindi.

Karan, "Başkasının ya da şirket aracıyla yola çıkılıyorsa noterden vekaletname alınmalı. Kaza esnasında mutlaka karşı tarafın sigorta bilgilerinin bir örneği alınmalı. Anlaşmalı tutanaklarda kazanın nasıl gerçekleştiğinin sürücünün kendi açısından anlatılması, kusur değerlendirmesi açısından önemlidir." diye konuştu.

"YABANCI PLAKALI ARAÇ, ÇEKİCİ VE DORSEDEN OLUŞUYORSA İKİSİNİN PLAKASI TUTANAKLARA YAZILMALI"

TMTB Müdürü Karan, yabancı plakalı bir aracın Türkiye'de kazaya karışması durumunda tarafların izlemesi gereken adımlara ilişkin, "Türk plakalı araç kusurlu ise zarar gören yabancı plakalı araç Türk plakalı aracın trafik poliçesinin bulunduğu sigorta şirketine başvurmalı. Yabancı plakalı araç kusurlu ise zarar gören Türk plakalı araç büromuza talebini iletmeli." dedi.

Yabancı plakalı araç, çekici ve dorseden oluşuyorsa mutlaka her ikisinin plakasının tutanaklara yazılması gerektiğini vurgulayan Karan, "Ülkemizde çeken aracın sigortası üçüncü şahıs zararlarını karşıladığından çekicinin plakasını mutlaka tutanaklara yazmalıyız. Güvenlik güçleri tarafından tutanak tutuluyorsa o tutanaklara da işlenmesini sağlamalıyız." şeklinde konuştu.

Geleneksel sigortacılıkta poliçe satın almak için ayrı bir araştırma ve karar verme süreci gerekirken, dijitalleşmeyle birlikte sigorta ürünleri günlük alışveriş ve finansal işlemlerin bir parçası haline geliyor.

Bir cep telefonu satın alırken cihaz koruma sigortasının, kredi kullanımı sırasında hayat veya ferdi kaza sigortasının, seyahat rezervasyonu sırasında ise seyahat sağlık sigortasının müşteriye tek tıkla sunulması, yeni nesil sigortacılığın öne çıkan uygulamaları arasında yer alıyor.

Sigorta ürünleri satın alma sürecine entegre ediliyor

Gömülü sigortacılık, sigorta ürünlerinin bankacılık, e-ticaret, fintek, perakende ve teknoloji platformlarına entegre edilerek müşteriye ihtiyaç duyduğu anda sunulmasını ifade ediyor.

Bu model sayesinde tüketiciler, ayrı bir sigorta araştırması yapmadan veya farklı bir kanala yönelmeden, gerçekleştirdikleri satın alma işleminin bir parçası olarak sigorta güvencesine ulaşabiliyor.

Söz konusu yaklaşım, yalnızca müşteri deneyimini kolaylaştırmakla kalmıyor, aynı zamanda sigorta ürünlerinin daha geniş kitlelere ulaştırılmasına da katkı sağlıyor.

Dijital kanalların yaygınlaşmasıyla birlikte gömülü sigortacılığın, sigorta şirketleri ile teknoloji ve finans platformları arasındaki iş birliklerini artırması ve sektörün dağıtım yapısında yeni modellerin önünü açması bekleniyor.

Yeni eğitim öğretim yılının başlamasına sayılı günler kala ailelerde de tatlı bir telaş yaşanıyor. Okul kıyafetleri seçiliyor, çantalar hazırlanıyor, kırtasiye malzemeleri alınıyor, servis ve okul ihtiyaçları gözden geçiriliyor. Çocukların yeni döneme eksiksiz hazırlanması için yapılan bu hazırlıklara bir de sağlık güvencesini eklemek, ailelerin yıl boyunca kendilerini daha güvende hissetmelerine yardımcı oluyor.

Sigortam.net, okula dönüş döneminde ailelerin sağlık ihtiyaçlarını da planlamalarına destek olmak amacıyla Tamamlayıcı Sağlık Sigortası seçeneklerini avantajlı fiyatlarla sunuyor. 12 aya varan taksit imkanlarıyla sağlık güvencesine sahip olma fırsatı sunan TSS, özellikle eğitim hayatı boyunca çocuklarının sağlık ihtiyaçları konusunda hazırlıklı olmak isteyen aileler için önemli bir alternatif oluşturuyor.

Tamamlayıcı Sağlık Sigortası, SGK ile anlaşması bulunan özel hastanelerde, poliçe kapsamında ve ilgili şartlar doğrultusunda fark ücreti ödemeden sağlık hizmetlerinden yararlanma imkanı sunuyor.

Okul döneminin başlamasıyla çocukların rutin kontrolleri, beklenmedik sağlık ihtiyaçları ve yıl içinde ortaya çıkabilecek tedavi gereksinimleri de ailelerin gündeminde yer alıyor. Bu nedenle yeni döneme hazırlanırken yalnızca okul ihtiyaçlarını değil, sağlık güvencesini de planlamak önemli bir adım olarak öne çıkıyor.

TÜİK verilerine göre Türkiye’de doğuşta beklenen yaşam süresi bir önceki döneme kıyasla 0,4 yıl artarak 78,5 yıla ulaştı. Kadınlarda beklenen yaşam süresi 81,1 yıl, erkeklerde ise 75,9 yıl olarak gerçekleşti. Öte yandan sağlıklı yaşam süresi 58 yıl olarak hesaplandı. Bu veriler, yaşam süresinin uzamasıyla birlikte yaşlanma deneyiminin niteliğinin de önem kazandığını ortaya koyuyor. Sağlığın ve bağımsızlığın korunması, sosyal ilişkilerin sürdürülmesi, aktif bir yaşamın devam ettirilmesi ve finansal güvenliğin sağlanması, ilerleyen yaşlarda yaşam kalitesini belirleyen temel unsurlar olarak öne çıkıyor.

AgeSA, bu ihtiyaçtan yola çıkarak 2019 yılında hayata geçirdiği “Her Yaşta” projesiyle yaşlanmaya ilişkin toplumsal farkındalığı güçlendirmeye yönelik çalışmalarını sürdürüyor. “Her Yaşta Dolu Dolu Yaşa” mottosuyla yürütülen proje; yaşlılığa ilişkin kalıplaşmış ve olumsuz algıların dönüşmesine katkı sunmayı, farklı yaş gruplarını aktif ve sağlıklı bir geleceğe hazırlamayı ve yaş almayı hayatın doğal bir parçası olarak ele alan bir yaklaşımın yaygınlaşmasını hedefliyor.

Uzun ve İyi Bir Yaşam İçin Hazırlık Bugünden Başlıyor

Her Yaşta, yaşlanmayı yalnızca ileri yaşlara ait bir konu olarak değil, yaşamın her döneminde hazırlık yapılması gereken doğal bir süreç olarak ele alıyor. Proje kapsamında yürütülen çalışmalar; sağlıklı ve aktif yaşam, sosyal bağların korunması, finansal hazırlık ve yaş ayrımcılığıyla mücadele gibi farklı başlıklarda toplumsal farkındalığı artırmayı hedefliyor.

Altı yılı aşkın süredir sürdürülen çalışmalarla Her Yaşta; araştırmalardan içerik üretimine, farkındalık kampanyalarından sivil toplum desteklerine uzanan kapsamlı bir sosyal etki alanına dönüştü. Proje, bireylerin daha uzun bir yaşamın yanı sıra daha sağlıklı, aktif ve güvenli bir gelecek için bugünden harekete geçmesine katkı sunmayı amaçlıyor.

Her Yaşta, Yaşlanmayı Toplumsal Gündemin Bir Parçası Haline Getiriyor

Her Yaşta’nın yol haritası, 2019 yılında gerçekleştirilen Türkiye temsili “Türkiye’de Yaşlılık Tahayyülleri ve Pratikleri” araştırmasıyla şekillendi. Araştırmanın bulgularını kitaplaştırarak kamuoyuyla ve ilgili paydaşlarla paylaşan AgeSA; yaş ayrımcılığı, aktif yaş alma ve kuşaklar arası dayanışma başlıklarında farklı çalışmalar hayata geçirdi.

“Yaşı Yok” farkındalık kampanyası, “Her Yaşta Dolu Dolu Yaşa” kitabı, Her Yaşta podcast serisi ve farklı yaşlardan ilham veren yaşam hikâyeleri aracılığıyla yaşa ilişkin kalıplaşmış yargılar farklı mecralarda gündeme taşındı.

Her Yaşta’nın dijital kanalları üzerinden sağlık, kültür, seyahat, hobi, finans ve sosyal yaşama ilişkin içerikler düzenli olarak paylaşılırken, yürütülen farkındalık çalışmalarıyla sosyal medyada her yıl ortalama 15 milyon kullanıcıya ulaşılıyor.

“Türkiye Nasıl Yaşlanıyor?” Araştırması Hazırlığın Önemini Ortaya Koydu

AgeSA, Her Yaşta’nın beşinci yılı kapsamında 2024 yılında “Türkiye Nasıl Yaşlanıyor?” araştırmasını gerçekleştirdi. Türkiye temsili araştırma, 35-55 yaş arasındaki bireylerin önemli bir bölümünün yaşlanmaya kendini yeterince hazır hissetmediğini ortaya koydu.

Araştırmada sağlık, hareketlilik ve zihinsel zindelik öne çıkan kaygı alanları arasında yer alırken, finansal ve sosyal hazırlığın da yeterli düzeyde olmadığı görüldü. Araştırma ayrıca bireylerin yaşlılık dönemine ilişkin hayallerinin sınırlı kaldığına işaret etti.

Araştırma sonuçları, yaşlanmaya ilişkin hazırlığın yalnızca ilerleyen yaşlarda gündeme alınacak bir konu olmadığını; sağlık, sosyal yaşam ve finansal güvence boyutlarıyla daha erken yaşlardan itibaren ele alınması gerektiğini ortaya koydu.

Her Yaşta Fonu ile Yaşlanma Alanındaki Projelere Güçlü Destek

Her Yaşta’nın toplumsal etkisini güçlendiren önemli çalışmalardan biri de 2021 yılında Sivil Toplum için Destek Vakfı iş birliğiyle hayata geçirilen Her Yaşta Fonu oldu. Fon, yaşlanma alanında çalışan sivil toplum kuruluşlarının sahadaki deneyimlerini somut projelere dönüştürmelerine ve daha geniş kitlelere ulaşmalarına destek oluyor.

Yaşlı bireylerin iyi olma halini güçlendiren projelerin yanı sıra sağlık, eğitim ve kadın çalışmaları gibi yaşlanmayla kesişen alanları da destekleyen Fon kapsamında, 2021 yılından bu yana toplam 13 projeye destek sağlandı.

Fonun dördüncü döneminde 1.250.000 TL hibe desteğiyle hayata geçirilen Alz-TAG Projesi ise teknoloji, eğitim ve rehberliği bir araya getiren çalışmalardan biri oldu. Türkiye Alzheimer Derneği ve İstanbul Üniversitesi Tıp Fakültesi Davranış Nörolojisi Anabilim Dalı iş birliğiyle yürütülen proje kapsamında 19 ilde 534 Alzheimer hastası ve yakınına ulaşıldı.

Proje kapsamında Alzheimer hastalarının güvenliğini desteklemek amacıyla Bluetooth tabanlı akıllı takip cihazları sağlanırken, hasta yakınlarına risk yönetimi ve bakım süreçlerine yönelik eğitimler verildi.

Projenin etki değerlendirmesi, geliştirilen modelin bakım verenlerin günlük yaşamında somut bir karşılık bulduğunu ortaya koydu. Alz-TAG’ı rutinlerine dahil eden hasta yakınlarının tamamı stres seviyelerinin azaldığını belirtirken, yaygın anksiyete puanlarında ortalama yüzde 7,7 düşüş kaydedildi. Katılımcıların yüzde 84’ü teknolojik cihazları bakım sürecine nasıl dahil edeceği konusunda yeterli bilgiye ulaştığını, yüzde 80’i ise güvenlik riskleri ve risk yönetimi konusundaki farkındalığının arttığını ifade etti.

Projenin yarattığı etki, 1 milyon TL’nin üzerinde ek kaynak oluşturulmasına da katkı sağladı. Bu kaynakla 83 Alzheimer hastası ve yakınına daha akıllı takip cihazı ulaştırılması için gerekli bütçe oluşturuldu.

AgeSA, Her Yaşta kapsamında araştırma, farkındalık, içerik üretimi ve sivil toplum iş birlikleriyle toplumun yaşlanmaya bakışını dönüştürmeye yönelik çalışmalarını sürdürürken, bireylerin daha uzun bir yaşamın yanı sıra daha sağlıklı, aktif ve güvenli bir gelecek için bugünden harekete geçmesine katkı sağlamayı hedefliyor.

Ekonomik Araştırmalar Müdürlüğü’nün hazırladığı “Uzun Yaşam Ekonomisi: Yaşlanan Nüfusun Sigorta ve Emeklilik Sektörüne Etkileri” başlıklı rapora göre, dünya genelinde 65 yaş üstü nüfusun 2050 yılında 1,6 milyara ulaşması bekleniyor. Türkiye, gelişmiş ülkelere kıyasla daha genç demografik yapısını korurken; değişen nüfus yapısı, kronik hastalık riskleri ve aktif/pasif oranındaki düşüş, sigorta ve emeklilik sistemleri açısından yeni ihtiyaçları beraberinde getiriyor.

Türkiye Sigorta ve Türkiye Hayat Emeklilik’in Ekonomik Araştırmalar Müdürlüğü tarafından hazırlanan “Uzun Yaşam Ekonomisi: Yaşlanan Nüfusun Sigorta ve Emeklilik Sektörüne Etkileri" başlıklı rapor yayımlandı.

Demografik dönüşümü ekonomik ve sektörel etkileriyle ele alan rapor; uzayan yaşam süresinin sağlık sisteminden sosyal güvenliğe, bireysel tasarruftan sigorta ve emeklilik ürünlerine kadar yarattığı dönüşümü inceliyor. Raporda ayrıca, yeni nesil sağlık teknolojilerinin ve yapay zekânın sektöre etkileri ile uzayan insan ömrünün beraberinde getirdiği ekonomik, sosyal ve etik boyutlar değerlendiriliyor.

Türkiye Sigorta Hazine ve Emeklilik Operasyonları Genel Müdür Yardımcısı Gürol Sami Özer, rapora ilişkin değerlendirmesinde, uzun yaşamın ekonomik ve sosyal sistemler açısından yeni bir dönemin kapısını araladığını belirterek, şunları kaydetti:

“Uzayan insan ömrünü sadece demografik bir değişim ya da yönetilmesi gereken bir risk olarak görmemek gerekiyor. Asıl hedef, ömre eklenen yılları sağlıklı, üretken ve finansal açıdan güvenceli hale getirmek olmalı. Sağlıklı yaşam süresinin uzaması, sağlık sistemleri üzerindeki yükü azaltırken, bireylerin üretkenliğini ve ekonomiye katkısını da artırabilecek önemli bir potansiyel taşıyor. Diğer yandan, daha uzun yaşam beraberinde daha uzun süreli sağlık, bakım ve emeklilik ihtiyacını da getiriyor. Bu nedenle geleceğin sistemini kamu, özel sektör ve birey arasında dengeli bir sorumluluk paylaşımı üzerine kurmamız gerektiğini düşünüyoruz. Önümüzdeki dönemde önleyici sağlığı, uzun vadeli tasarrufu ve değişen bakım ihtiyaçlarını finansal güvenceyle birlikte ele alan çözümlerin çok daha önemli hale geleceğine inanıyoruz.”

65 yaş üstü nüfus 2050’de 1,6 milyara ulaşacak

Rapora göre, dünya ekonomisi nüfusun yaşlanmasıyla birlikte önemli bir yapısal dönüşüm sürecinden geçiyor. Bugün dünya genelinde her 10 kişiden biri 65 yaşın üzerindeyken, 2050 yılında bu oranın her 6 kişiden birine yükselmesi bekleniyor. Küresel ölçekte 65 yaş üstü nüfusun ise 862 milyondan 1,6 milyara çıkarak neredeyse iki katına ulaşacağı öngörülüyor.

Raporda, Türkiye’nin birçok gelişmiş ekonomiye kıyasla demografik açıdan daha avantajlı konumda bulunduğuna dikkat çekiliyor. Türkiye’nin, 2050 yılında nüfusunun yaklaşık üçte birinin 65 yaş ve üzerindeki bireylerden oluşması beklenen Japonya ve İtalya gibi “ileri yaşlı” toplumlar arasında yer almayacağı öngörülüyor. Bununla birlikte Türkiye’de beklenen yaşam süresi 77,3 yıl ile 81,1 yıllık OECD ortalamasının altında bulunurken, her emekliye sadece 1,6 çalışan düşüyor.

Uzun yaşam kadar sağlıklı yaşam da önem kazanıyor

Raporda, uzun yaşam ekonomisinin en önemli başlıklarından biri olarak “önleyici sağlık” öne çıkıyor. 2050 yılında ortalama bir insanın 78 yıl yaşaması, ancak bunun 11,4 yılını kötü sağlık koşullarında geçirmesi bekleniyor. Sağlık harcamalarının aynı dönemde 20,5 trilyon dolara ulaşabileceği öngörülürken, kanıtlanmış sağlık müdahalelerinin hastalık yükünü yüzde 35 azaltma potansiyeli taşıdığı belirtiliyor.

Rapora göre, yapay zekâ da bu dönüşümün önemli unsurlarından biri. İlaç geliştirme ve erken teşhisten operasyonel süreçlere kadar geniş bir alanda kullanılan yapay zekâ uygulamalarının, sağlık hizmetlerinde verimliliği artırarak yükselen maliyetlerin yönetilmesine katkı sağlaması bekleniyor. Yapay zekânın ilaç keşif süreçlerini hızlandırması ve Ar-Ge maliyetlerini düşürmesinin de sağlık sistemleri açısından önemli bir verimlilik alanı oluşturduğu belirtiliyor.

Raporda, uzun yaşam ekonomisini şekillendiren gelişmeler arasında GLP-1 (obezite) grubu ilaçlarına da dikkat çekiliyor. Kronik hastalık risklerinin azaltılmasına katkı sağlayan bu ilaçların tüketim alışkanlıklarında da dönüşüm yarattığı belirtilirken, GLP-1 pazarının 2035 yılına kadar 190 milyar dolarlık büyüklüğe ulaşacağı öngörülüyor.

Yaşlanan nüfus sigorta ve emeklilik sistemlerini dönüştürüyor

Rapora göre, yaşam sürelerinin uzaması sosyal güvenlik ve emeklilik sistemleri üzerinde de baskı oluşturuyor. Avrupa’da bugün bir emekliyi finanse etmek için 3,4 çalışma çağında insan bulunurken, bu oranın 2050 yılında 2’ye gerilemesi bekleniyor.

Uzayan yaşam sürelerinin aktüeryal hesaplamaları da daha karmaşık hale getirdiğine dikkat çekilen raporda, “yaşam süresi riskinin” kamudan bireylere doğru kaydığı belirtiliyor. Bu dönüşüm, bireylerin emeklilik dönemleri için daha fazla ve daha uzun vadeli tasarruf yapmasını gerekli hale getirirken, Bireysel Emeklilik Sistemi (BES) ve Tamamlayıcı Emeklilik Sistemi (TES) gibi tasarruf mekanizmalarının önemini artırıyor.

Sağlık sigortacılığı da uzun yaşam ekonomisinin önemli büyüme alanlarından biri olarak öne çıkıyor. Küresel sağlık sigortası prim üretimi 2025 yılında yüzde 12,3 büyüyerek 1,68 trilyon euroya ulaşırken, Türkiye’de özel sağlık sigortalarının GSYH içindeki payı yüzde 0,3 seviyesinde bulunuyor. Türkiye’de sağlık sigortası primlerinin 2026-2036 döneminde yıllık ortalama yüzde 15,3 büyümesi bekleniyor.

Uzun yaşam yeni etik ve sosyal soruları da beraberinde getiriyor

Raporda, insan ömrünü uzatmaya yönelik biyoteknolojik gelişmelerin ekonomik etkilerinin yanı sıra etik ve sosyal sonuçları da ele alınıyor. Yeni teknolojilere erişimde ortaya çıkabilecek sosyoekonomik eşitsizliklerin zamanla sağlık ve yaşam süresi açısından daha belirgin farklılıklara yol açabileceğine dikkat çekilirken, uzayan yaşam sürelerinin kuşaklar arası dengeler ve toplumsal yapı üzerindeki olası etkileri de değerlendiriliyor.

Çalışmada ayrıca, sigorta ve emeklilik sistemlerinin değişen yaşam beklentisine uyum sağlamasına yönelik yeni modellerin önem kazanacağı belirtiliyor. Bu kapsamda emeklilik koşullarının yaşam beklentisindeki değişimlere uyum sağlayabildiği modellerin yanı sıra yüksek maliyetli yeni nesil tedavilerin yaşam tarzı destek programlarıyla birlikte yönetilmesi ve ömür boyu yenileme garantili sağlık çözümlerinin yaygınlaştırılması, sektör açısından öne çıkan başlıklar arasında gösteriliyor.

“Uzun Yaşam Ekonomisi: Yaşlanan Nüfusun Sigorta ve Emeklilik Sektörüne Etkileri” başlıklı raporun linki:

https://s3.eu-central-1.amazonaws.com/turkiyesigorta.com.tr/staticPages/uzun-yaa-am-ekonomisi20260729161743.pdf

Türkiye’nin güçlü büyüme ve dirençli sonuçlar ortaya koyduğunu ifade eden Leue, elde edilen başarılar nedeniyle Türkiye’deki çalışma arkadaşlarını tebrik etti. Leue, Türkçe olarak “Harika bir iş çıkardınız!” ifadelerini kullanarak ekibin performansına yönelik takdirini dile getirdi.

Leue paylaşımında, Türkiye’nin dinamik demografik yapısı ve sigorta sektöründeki önemli büyüme potansiyeliyle geleceğe yönelik önemli fırsatlar sunduğunu belirtti. Türkiye’nin bu özellikleri nedeniyle Talanx Group’un Bireysel Uluslararası Bölümü (Retail International Division) içerisinde önemli bir pazar konumunda olduğunu vurguladı.

Müşterilere anlamlı çözümler ve yüksek hizmet kalitesi sunmaya devam edeceklerini belirten Leue, bu süreçte çalışanların yanı sıra iş ortakları, acenteler ve brokerlarla birlikte çalışacaklarını ifade etti.

Türkiye ziyaretinde kendilerine gösterilen sıcak misafirperverlik, açık görüşmeler ve güçlü iş birliği için teşekkür eden Leue, “Geleceği birlikte şekillendirirken hepinize başarılar diliyoruz” mesajıyla paylaşımını tamamladı.

Bu kapsamda, geçilmesi imkansız olarak görülen rekorlar robotlar tarafından kırılıyor.

Çin'de "Lightning" adlı insansı robot, Dünya İnsansı Robot Oyunları öncesindeki hazırlık testlerinde tarihi bir dereceye imza attı.

BOLT'UN REKORU KIRILDI

Parkurda saniyede 14,5 metre azami hıza ulaşan robot, 100 metreyi 9,32 saniyede tamamlayarak Usain Bolt'un 2009 Berlin Dünya Atletizm Şampiyonası'nda kırdığı 9,58 saniyelik erkekler dünya rekorunu geride bıraktı.

Sürat yeteneğinin yanı sıra uzun mesafe dayanıklılığıyla da dikkat çeken Lightning, nisan ayında Pekin'de düzenlenen 21 kilometrelik yarı maratonu 50 dakika 26 saniyede tamamlaymayı başarmıştı.

TARİHİ HIZ PERFORMANSI

Bu derece, elit erkek atletlerin dünya rekoru temposunun da üzerinde bir hız performansı olarak kayıtlara geçti.

Geliştirici ekip, maraton koşusunda 169 santimetre boyunda ve 95 santimetrelik bacak uzunluğuna sahip olan robotun bacak boyunu yeni organizasyon öncesinde 10 santimetre daha uzattı.

ROBOTİK TEKNOLOJİ

Geliştirilen bu yeni nesil modellerin gösterdiği yüksek fiziksel performans, robotik teknolojilerin gelecekte insan kabiliyetlerini aşabileceği alanlara dair somut bir tablo ortaya koyuyor.

Karayolları Kanunu'nda yapılması planlanan düzenlemeyle, karşıdan karşıya geçerken cep telefonu veya elektronik cihaz kullanan yayalara para cezası getirilmesi planlanıyor.

75 EURO CEZA VERİLEBİLECEK

Ekim ayının ortasına kadar onaylanması beklenen düzenleme kapsamında, yolun karşısına geçerken telefon kullanan yayalara 75 eurodan başlayan para cezaları verilebilecek.

Yeni uygulamayla, sürücülerin telefonuna odaklanmış bir yayayı geç fark etmesi nedeniyle meydana gelebilecek kazaların önüne geçilmesi amaçlanıyor.

Düzenleme, İtalya’da son dönemde görülen bazı trafik kazalarında mahkemelerin dikkatsiz yayaları da kusurlu bulmasının ardından gündeme geldi.

KALDIRIMDA YÜRÜYENLERİ KAPSAMAYACAK

Yasak yalnızca cep telefonlarını değil; dizüstü bilgisayar, tablet ve dijital kamera gibi elektronik cihazları da kapsayacak.

Buna karşılık yayalar, karşıdan karşıya geçerken eller serbest şekilde telefon görüşmesi yapabilecek.

Acil durumlarda telefon kullanımına da izin verilecek. Kulaklık takmak ise kişinin çevredeki sesleri yeterince duyabilmesi şartıyla yasak kapsamında olmayacak.

Düzenleme, kaldırımda yürürken telefon kullanan yayaları kapsamayacak.

Taslakta ayrıca yayaların karşıdan karşıya geçmeden önce yaklaşan aracın sürücüsünün kendilerini gördüğünden ve durmaya hazır olduğundan emin olması gerektiği belirtiliyor.

Yayaların yolu gereksiz yere yavaş şekilde geçmemesi de isteniyor.

BAŞKA ÜLKELERDE DE UYGULANIYOR

İtalya, telefon kullanırken karşıdan karşıya geçen yayalara yönelik düzenleme hazırlayan ilk ülke değil.

Litvanya, 2018’de yolun karşısına geçerken cep telefonu kullanan veya dikkat dağıtıcı başka faaliyetlerde bulunan yayalara para cezası getirmişti.

ABD’nin Honolulu kenti ise 2017’de benzer kuralları uygulayan dünyadaki ilk şehirlerden biri olmuştu.

Japonya’nın Yamato kentinde de 2020 yılında yürürken cep telefonu kullanımına yönelik düzenleme hayata geçirilmişti.

SÜRÜCÜLERE DE AĞIR CEZALAR

İtalya’nın yeni Karayolları Kanunu’nun, araç kullanırken cep telefonuyla ilgilenen sürücülere yönelik cezaları da ağırlaştırması bekleniyor.

Tekrar eden ihlallerde para cezasının 2 bin 588 euroya kadar çıkabileceği, sürücü belgesinin ise bir ila üç ay süreyle askıya alınabileceği belirtiliyor.

Taslakta daha önce 85 yaş ve üzerindeki sürücülere yönelik bazı kısıtlamalar da gündeme gelmişti.

Bu kişiler için evlerinden en fazla 100 kilometre uzaklaşabilme ve otoyollarda araç kullanamama gibi sınırlamalar planlanıyordu.

Ancak kamuoyundan gelen tepkilerin ardından İtalya Ulaştırma Bakanlığı, söz konusu hükümlerin Ulaştırma Bakanı Matteo Salvini’nin talebi üzerine taslaktan çıkarıldığını açıkladı.

Düzenlemeyle, sözleşme süresi içinde satış ve benzeri işlemler nedeniyle sigorta konusu taşınmazın menfaat sahibinin değişmesi halinde, mevcut Zorunlu Deprem Sigortası (ZDS) sözleşmesi tapudaki tescil tarihi itibarıyla kendiliğinden sona erecek.

Sigorta ettiren veya önceki menfaat sahibinin başvurusu üzerine, işlemeyen günlere ait ödenmiş primler ise kendisine iade edilecek.

Yeni menfaat sahibi adına ZDS poliçesi aranacak

Yeni uygulamayla birlikte, önceki uygulamadan farklı olarak tapu müdürlükleri veya işlemi yapmaya yetkili idareler tarafından, menfaat değişikliğine konu tescil sırasında yeni menfaat sahibi adına düzenlenmiş geçerli bir ZDS poliçesi bulunup bulunmadığı kontrol edilecek.

Satış ve muadili işlemler dışındaki durumlarda ise mevcut sözleşmenin yürürlüğü devam edecek. Örneğin miras yoluyla gerçekleşen intikallerde sonraki menfaat sahibinin, değişikliği öğrendiği tarihten itibaren 15 gün içinde sözleşmeye aracılık eden sigorta şirketine bildirimde bulunması gerekecek.

Sigorta şirketi veya acentesi de bildirimin alınmasından itibaren 24 saat içinde menfaat değişikliği zeylini içeren poliçeyi sonraki menfaat sahibine vermekle yükümlü olacak.

Tapu işlemlerinde yeni belge şartı

SEDDK açıklamasında, uygulamanın 6305 sayılı Afet Sigortaları Kanunu'nun 11'inci maddesi kapsamında yürütüleceği belirtildi.

Buna göre tapu müdürlükleri, ZDS’ye tabi bağımsız bölüm ve binalara ilişkin tescil işlemlerini, geçerli bir ZDS sözleşmesinin varlığı belgelenmedikçe gerçekleştiremiyor.

5 Eylül 2026'dan itibaren tescil işlemi sırasında aranacak belge ise devir zeyilnamesi değil, sonraki menfaat sahibi adına düzenlenmiş müstakil bir ZDS poliçesi olacak.

Sigorta Haftası kapsamında geleneksel hale gelen Sigortacılık Makale Yarışması’nın 5’incisi için başvurular devam ediyor. Yarışma, sigorta sektörüne ilgi duyan gençlerin sektöre ilişkin görüşlerini ve çalışmalarını ortaya koymalarına fırsat sunuyor.

Kimler başvurabilir?

Yarışmaya lisans ve yüksek lisans düzeyinde eğitim gören üniversite öğrencileri ile 30 yaşın altında ve sigorta sektöründe en fazla 2 yıl deneyime sahip çalışanlar katılabilecek.

Yarışmada dereceye giren katılımcıları çeşitli ödüller beklerken, başvurular 11 Eylül 2026 tarihinde sona erecek.

Yarışmaya ilişkin detaylı bilgi ve başvuru koşullarına başvuru sayfası üzerinden ulaşılabilecek.

Birleşmiş Milletler İklim Değişikliği Konferansı COP31 için geri sayım sürerken, Türkiye Sigorta Birliği tarafından düzenlenecek Sigorta Evi için de hazırlıklar devam ediyor. Sigorta Evi’nin resmi internet sitesinde yer alan geri sayım, etkinliğin başlamasına 76 gün kaldığını gösteriyor.

11-14 Kasım 2026 tarihlerinde Antalya Belek’te bulunan Titanic Deluxe Golf Belek’te gerçekleştirilecek etkinlik, sigorta sektörünün iklim değişikliğiyle mücadeledeki rolünü gündeme taşıyacak. Programın 11-12 Kasım tarihleri Türkiye Sigorta Birliği, 13-14 Kasım tarihleri ise UNEP FI tarafından gerçekleştirilecek etkinliklere ayrılacak.

İklim riskleri ve afet dayanıklılığı ele alınacak

Sigorta Evi kapsamında iklim risklerinin finansmanı, afet dayanıklılığı, önleyici sigorta uygulamaları, parametrik çözümler ve sürdürülebilir sigortacılık gibi başlıklar ele alınacak.

Programın ilk gününde “İklim Dirençli Şehirler ve Afet Risklerinin Finansmanı” ile “Temiz Enerji ve Yeşil Sanayileşmenin Sigortalanması” başlıklı paneller düzenlenecek. Gıda güvenliği, mavi ekonomi ve doğa temelli çözümler için sigorta uygulamaları da programda yer alacak.

12 Kasım programında ise “Türkiye İklim Raporu: Veri, Modelleme ve Sektörel Risk Haritası” başlıklı panel ile iklim verilerinin sigortalanabilir çözümlere dönüştürülmesi konusu gündeme gelecek. Ayrıca sağlık, gençlik ve toplum için sigorta çözümleri değerlendirilecek.

Sektör paydaşları bir araya gelecek

Sigorta Evi, kamu, özel sektör, akademi ve uluslararası paydaşları ortak bir iklim gündemi etrafında buluşturmayı amaçlıyor. Etkinlikte Türkiye’nin iklim riskleri ve sigortacılık alanındaki deneyimlerinin paylaşılması, risklerin finansmanı ve dayanıklılığın artırılmasına yönelik yeni iş birliklerinin geliştirilmesi hedefleniyor.

COP31’e 76 gün kala geri sayım sürerken, Sigorta Evi’nin iklim değişikliği ve sigortacılık ilişkisini uluslararası platformda gündeme taşıması bekleniyor. Etkinliğe sigorta ve finans sektörü profesyonellerinin yanı sıra kamu kurumları, akademisyenler, iklim yatırımcıları ve basın mensupları da davetli katılımcılar arasında bulunuyor.

Anadolu Hayat Emeklilik, bireysel emeklilik sisteminde katılımcıların birikimlerini ek katkı payı ödemeleriyle artırmalarını teşvik etmek amacıyla yeni bir kampanya başlattı. Kampanya kapsamında, 30 Eylül 2026 tarihine kadar bireysel emeklilik sözleşmesine yapılacak her 10.000 TL tutarındaki ek katkı payı ödemesi için bir çekiliş hakkı verilecek. Kampanya süresince 10.000 TL ve katları tutarında ödeme yapan katılımcılar, ödeme tutarına göre birden fazla çekiliş hakkı elde edebilecek.

Kampanya sonunda çekilişle belirlenecek 10 kişi, 50.000 TL değerinde Pazarama hediye çeki kazanacak. Çekiliş hakkı, kampanya tarihleri arasında gerçekleştirilen her 10.000 TL tutarındaki ek katkı payı ödemesi için ayrı ayrı hesaplanacak.

Kampanyadan yararlanmak isteyen katılımcılar, ek katkı payı ödemelerini Anadolu Hayat Emeklilik'in dijital kanalları, anlaşmalı bankalar ve diğer ödeme kanalları üzerinden gerçekleştirebilecek.

Kampanya hakkında detaylı bilgi için:

https://www.anadoluhayat.com.tr/kampanyalar/detay/pazarama-hediye-ceki-ek-katk%C4%B1-kampanyasi

AM Best’in değerlendirmesinde, Millî Reasürans’ın notlarındaki yükselişin temelinde şirketin bilanço gücünde kaydettiği iyileşme yer aldı. AM Best, Millî Reasürans’ın bilanço gücünü ve operasyonel performansını yeterli, iş profilini nötr ve kurumsal risk yönetimini sınırlı olarak değerlendirirken, not artışında özellikle risklere göre ayarlanmış sermaye yeterliliğindeki güçlenmeye dikkat çekti.

Bu iyileşmede, şirketin elde ettiği kârların bünyede tutulmasıyla sermaye yapısının güçlenmesi ve Best’s Capital Adequacy Ratio (BCAR) metodolojisine göre ölçülen risklere göre ayarlanmış sermaye yeterliliğindeki artış belirleyici oldu. AM Best ayrıca, Türkiye’de ekonomik koşulların daha istikrarlı hale gelmesinin de bu gelişimi desteklediğine işaret etti.

Millî Reasürans Genel Müdürü Fikret Utku Özdemir, kredi notlarındaki yükselişi değerlendirerek, “AM Best tarafından gerçekleştirilen bu not artışını, Millî Reasürans’ın finansal gücünü ve sermaye yapısında son dönemde kaydettiği gelişimi ortaya koyan önemli bir gösterge olarak değerlendiriyoruz. Kârlılığımızı sürdürülebilir kılmaya, sermaye yapımızı güçlendirmeye ve risklerimizi etkin biçimde yönetmeye devam edeceğiz. Finansal gücümüzü sürdürülebilir büyümenin temel unsurlarından biri olarak görüyor; güçlü bilanço yapımız, sektörel uzmanlığımız ve uzun vadeli bakış açımızla hedeflerimiz doğrultusunda çalışmalarımızı kararlılıkla sürdürüyoruz” dedi.

AM Best’in FSR görünümünü pozitife revize etmesi ise Millî Reasürans’ın bilanço gücü göstergelerinde kısa ve orta vadede ilave iyileşmelerin beklendiğine işaret ediyor. Bu değerlendirme, şirketin bilanço gücündeki iyileşmenin önümüzdeki dönemde de devam edebileceğine yönelik olumlu beklentiyi ortaya koyuyor.

SEDDK, vatandaşları mağdur eden organize yapılara karşı yürütülen “Eylem Planı” kapsamında trafik sigortası poliçesi düzenleyen sigorta şirketleriyle bir değerlendirme toplantısı gerçekleştirdi.

Trafik kazaları sonrası kazazede bilgilerini kanunsuz yöntemlerle elde ederek çağrı merkezleri aracılığıyla vatandaşları ısrarlı aramalarla “hasar takip vekaleti” vermeye zorlayan organize yapılara karşı SEDDK tarafından denetim, düzenleme, uygulama ve teknoloji çözümlerinden oluşan eylem planı yürütülüyor.

Eylem planı kapsamında, vatandaşların kaza sonrası hasar ihbarlarını tek bir merkez üzerinden kolay ve hızlı bir şekilde iletebilmesi amacıyla kurulan Alo 193 Ortak Hasar İhbar Merkezi (OHİM), 1 Eylül 2026 tarihinde faaliyete geçecek.

Hasar tazminat süreçlerinde iyileştirmeler

Söz konusu eylem planı çerçevesinde, kaza sonrası hasar tazminat süreçlerinin hızlı ve adil bir şekilde sonuçlandırılabilmesine yönelik birtakım önemli iyileştirmelere gidildi.

Alo 193 uygulamasının faaliyete geçmesinden önce SEDDK ile trafik sigortası poliçesi düzenleyen sigorta şirketlerinin bir araya geldiği değerlendirme toplantısında, eylem planının bugüne kadarki sonuçları ve bundan sonraki tedbirler tüm yönleriyle istişare edildi.

Ralli boyunca güvenlik ve yol yardım operasyonlarını üstlenen Remed Assistance, çekici filosu ve uzman ambulans ekipleriyle pilotların ve araçların güvenliğinin sağlanmasına katkıda bulundu.

Bu yılki organizasyonda Remed Assistance’ın saha ekibinde kadın çekici operatörleri de aktif olarak görev aldı. Zorlu toprak etaplar ve yüksek sıcaklık altında gerçekleştirilen yarışta kadın operatörler, saha operasyonlarının bir parçası olarak görev yaptı.

“Kapadokya’da kadın çekici ekibimizle gurur duyduk”

Remed Assistance Genel Müdürü Faruk Ertuğ, Kapadokya Rallisi’nde kadın çekici operatörlerinin görev almasının kendileri açısından önemli bir gelişme olduğunu belirtti.

Ertuğ, “Bu yıl Kapadokya Rallisi'nde bir ilke daha imza attık: sahada görev alan çekici operatörlerimiz arasında kadın meslektaşlarımız da yer aldı ve zorlu toprak etaplarda aynı özveriyle görev yaptılar” dedi.

Kapadokya’nın yüksek sıcaklık ve zorlu arazi koşullarının sahadaki ekipler için ciddi bir dayanıklılık testi olduğunu belirten Ertuğ, kadın çalışanların da organizasyonun başarıyla tamamlanmasında aktif rol üstlendiğini ifade etti.

Ertuğ, “Onların sahadaki emeği, ekibimizin gücünün deneyim ve donanımdan geldiğini bir kez daha gösterdi ve bizi gururlandırdı. Bugün attığımız bu adımın, sektörümüzde daha eşitlikçi bir sahaya ilham vermesini diliyoruz” ifadelerini kullandı.

CNBC-e ekranlarında yayınlanan "İsmail Öztürk ile Sigorta Life" programının yeni bölümünde DASK Genel Sekreteri Balkır Demirkan konuk oldu. Demirkan, programda DASK’ın kuruluşundan bugüne çalışmalarını, deprem farkındalığını artırmaya yönelik faaliyetleri ve sigortalıların dikkat etmesi gereken noktaları anlattı.

DASK’ın 1999 depremi sonrasında kamu kaynaklarının daha etkin ve nitelikli kullanılabilmesi amacıyla oluşturulan bir sigorta havuzu olduğunu belirten Demirkan, kurumun bugüne kadar yaklaşık 1.300 depremi yönettiğini ifade etti. Demirkan, Kahramanmaraş merkezli depremlerde yaklaşık 540 bin dosyanın 9 ay içerisinde tamamlandığını söyledi.

DASK’ta sigortalılık oranı yüzde 58

DASK’ın yaklaşık 11,7 milyon aktif poliçesinin bulunduğunu belirten Demirkan, sigortalılık oranının yüzde 58 seviyesinde olduğunu kaydetti. Yenileme oranının ise yaklaşık yüzde 61 olduğunu aktaran Demirkan, “Sigortalılık oranı hedefimiz yüzde 100” dedi.

Deprem sonrasında sigortalılık oranının yükseldiğini ancak zaman içerisinde deprem farkındalığının azalmasıyla poliçe yenilemelerinde düşüş yaşandığını ifade eden Demirkan, bunun yalnızca Türkiye’ye özgü olmadığını belirtti.

Japonya ve Kaliforniya gibi deprem riski yüksek bölgelerde de benzer bir tablo görüldüğünü aktaran Demirkan, afetlerin ardından sigortaya olan talebin arttığını, yaklaşık bir yıl sonra ise bu ilginin yeniden azaldığını söyledi.

Yenilemeyen sigortalılara yapay zekalı hatırlatma

DASK’ın poliçe yenilemelerini artırmak amacıyla yeni bir çalışma başlattığını açıklayan Demirkan, üç aydan uzun süredir poliçesini yenilemeyen sigortalılara çağrı merkezi, yapay zeka destekli SMS, IVR ve canlı aramalar yoluyla ulaşılmaya başlandığını söyledi.

Çalışmadan olumlu geri dönüşler aldıklarını belirten Demirkan, uygulamanın genişletileceğini ifade etti. Sigortalıların önemli bir bölümünün aramalar sırasında poliçelerini yenilemeyi unuttuklarını belirttiğini aktardı.

DASK üretiminde acenteler ilk sırada

DASK’ın dağıtım kanallarına ilişkin bilgi veren Demirkan, acentelerin yaklaşık yüzde 65 payla en önemli üretim kanalı olduğunu söyledi. Bankaların yaklaşık yüzde 25 payla ikinci sırada yer aldığını belirten Demirkan, online satış yapan broker ve dijital platformların payının da giderek arttığını ifade etti.

Demirkan, özellikle elektrik ve su abonelikleri gibi işlemler sırasında hızlı ve kolay şekilde poliçe satın alma ihtiyacının dijital kanalların kullanımını desteklediğini dile getirdi.

DASK ve konut sigortası birbirinden farklı

DASK ile konut sigortasının kapsamlarının birbirinden farklı olduğuna dikkat çeken Demirkan, DASK’ın yalnızca deprem nedeniyle binada oluşan yapısal zararları karşıladığını belirtti.

Konut sigortasının ise deprem teminatının yanı sıra yangın, dahili su, cam kırılması, eşya ve çeşitli asistans hizmetleri gibi farklı riskleri kapsayabildiğini ifade eden Demirkan, deprem riskine karşı DASK’ın üzerine daha geniş bir koruma isteyen vatandaşların konut sigortasından da yararlanabileceğini söyledi.

Demirkan, DASK’ın teminat limitinin üzerinde kalan risklerin karşılanması açısından konut sigortasının önemine de işaret etti.

“DASK bir finansal güç”

DASK’ın kamu destekli bir sigorta havuzu olarak deprem sonrasında önemli bir finansman kaynağı oluşturduğunu belirten Demirkan, fonun deprem gerçekleşmediği dönemlerde birikmeye devam ettiğini söyledi.

Sigortalılık oranının yükselmesinin fonda daha fazla kaynak birikmesini sağlayacağını ifade eden Demirkan, bunun olası büyük depremlerde oluşacak zararların karşılanması açısından önemli olduğunu vurguladı.

Yapay zeka ile hasar süreçleri hızlandırılıyor

DASK’ın deprem öncesi, deprem anı ve deprem sonrasına yönelik çalışmalar yürüttüğünü belirten Demirkan, teknoloji ve yapay zekanın hasar süreçlerinde daha etkin kullanılmaya başlandığını söyledi.

DASK’ın çağrı merkezinin 24 saat içerisinde 96 bin ihbar alabilecek kapasitede olduğunu aktaran Demirkan, sistemin yapay zeka ile desteklendiğini ifade etti.

Eksperlerin kullandığı tablet uygulamasıyla deprem değerlendirmelerinin yaklaşık 15 dakika içerisinde yapılabildiğini belirten Demirkan, yapay zeka destekli karar sistemleri ve fotoğraf üzerinden hasar değerlendirme çalışmalarının da sürdüğünü kaydetti.

Sigortalılara doğru bilgi uyarısı

Demirkan, DASK poliçesi düzenlenirken adres, metrekare ve iletişim bilgilerinin doğru verilmesinin önemine dikkat çekti.

Hatalı veya eksik bilgilerin deprem sonrasında tazminat sürecini zorlaştırabileceğini belirten Demirkan, sigortalıların bilgilerinde hata olduğunu düşünmeleri halinde bunları acenteleri aracılığıyla güncellemeleri gerektiğini söyledi. Acentelere de sigortalıların doğru bilgilerle poliçelendirilmesi konusunda önemli sorumluluk düştüğünü ifade etti.

DASK ödemelerinde enflasyon güncellemesi

Kahramanmaraş depremleri sonrasında DASK ödemelerinde uygulanan yönteme ilişkin de bilgi veren Demirkan, her ay TÜİK tarafından açıklanan enflasyon oranına göre artan bir hesaplama metoduna geçildiğini söyledi.

Buna göre hasar durumunda, poliçenin düzenlendiği tarihten deprem tarihine kadar geçen dönemdeki enflasyon artışının dikkate alındığını belirtti.

Kiracılar için DASK uyarısı

Kiracıların DASK yaptırması durumunda hak sahibinin kim olduğuna da açıklık getiren Demirkan, deprem halinde tazminatın tapuda hak sahibi olarak görünen kişiye ödeneceğini söyledi.

Kiracının poliçeyi yaptıran kişi olabileceğini ancak poliçede hak sahibinin tapudaki kişi olarak belirtilmesinin en doğru yöntem olduğunu ifade eden Demirkan, kiracı ile ev sahibi arasındaki ödeme ve poliçe yaptırma konusundaki anlaşmanın ise tarafların kendi arasında belirlenebileceğini aktardı.

Demirkan, DASK’ın gelecekteki düzenlemeler kapsamında afet risklerine yönelik kapsamının genişletilmesine ilişkin çalışmaların da gündemde olduğunu belirtti.

Programın sonunda Türkiye’nin bir deprem ülkesi olduğunu hatırlatan Demirkan, konut sahiplerine DASK poliçelerini yaptırmaları ve mevcut poliçelerin yenilemelerini aksatmamaları çağrısında bulundu.

senCard, yenilenen mobil uygulamasıyla sağlık sigortası yönetiminden poliçe işlemlerine, farklı sigorta çözümlerinden dijital sağlık hizmetlerine kadar pek çok hizmeti tek platformda buluşturarak kullanıcılarına uçtan uca dijital bir sigorta deneyimi sunuyor.

Bupa Türkiye’nin entegre sağlık hizmetleri yaklaşımı doğrultusunda yenilenen senCard Mobil, sigortalıların sağlık güvencelerine ilişkin ihtiyaçlarını tek bir dijital platform üzerinden yönetebilmelerini sağlıyor. Birçok hizmete tek ekrandan ulaşma imkânı sunan uygulama; sigorta işlemlerini, dijital sağlık hizmetlerini ve sağlıklı yaşama yönelik çözümleri bütünsel bir deneyim altında bir araya getirerek kullanıcıların sağlık güvencesi yolculuğunu kesintisiz biçimde destekliyor.

Sigorta deneyimi uçtan uca dijitalleşiyor

Yenilenen senCard Mobil ile kullanıcılar poliçelerine ilişkin detaylı bilgilere anında erişebiliyor; provizyon ve limitlerini görüntüleyebiliyor, hasar süreçlerini takip edebiliyor. Anlaşmalı sağlık kurumu arama özelliği sayesinde poliçeleri kapsamında hizmet aldıkları, kendilerine en yakın hastane, eczane, ağız ve diş sağlığı kliniği gibi sağlık kuruluşlarını harita üzerinde görüntüleyerek, hizmet noktasını kolayca bulabiliyorlar.

senCard Mobil içerisinde yer alan senCard Market aracılığıyla kullanıcılar, ihtiyaçlarına uygun sağlık sigortası seçeneklerini inceleyebiliyor; bunun yanı sıra kasko ve trafik sigortası gibi farklı ürünlere ulaşarak satın alma süreçlerini uygulama üzerinden gerçekleştirebiliyor. Böylece sigorta ürünlerini araştırmak ve farklı kanallar üzerinden işlem yapmak yerine, ihtiyaçlarına uygun çözümlere tek bir dijital platformdan erişebiliyorlar.

senCard Mobil, sağlık hizmetlerine erişimi kolaylaştıran yenilikçi dijital çözümleriyle de kullanıcı deneyimini zenginleştiriyor. Blua dijital sağlık hizmetleri sayesinde kullanıcılar, uygun branşlardaki hekimlerle online görüşme gerçekleştirerek zaman ve mekândan bağımsız sağlık desteği alabiliyor; hekim değerlendirmesi doğrultusunda gerekli yönlendirmeleri alabiliyor ve hekim tarafından uygun görülmesi halinde e-reçete hizmetinden yararlanabiliyor.

Uygulamada yer alan senCard Dental bölümü, kullanıcıların ağız ve diş sağlığı hizmetlerine de daha kolay ulaşmasını sağlıyor. Yeni senCard Mobil ile kullanıcılar, anlaşmalı klinikleri inceleyebiliyor, klinikler ve sunulan hizmetler hakkında bilgi alabiliyor, ihtiyaçlarına uygun tedavi paketlerini değerlendirebiliyor, kendilerine en uygun lokasyon ve zamanı seçebiliyor ve randevularını sadece 5 adımda uygulama üzerinden kolayca oluşturabiliyor.

Sağlık güvencesi deneyimi tek platformda

Kullanıcı deneyimini odağına alan yeni yapısıyla senCard Mobil, sağlık sigortası süreçlerini uçtan uca dijitalleştirirken kullanıcıların farklı platformlar arasında geçiş yapma ihtiyacını da ortadan kaldırıyor. Sağlık sigortası yönetimi, dijital sağlık hizmetleri, ağız ve diş sağlığı çözümleri, ek sigorta ürünleri, sağlıklı yaşam hizmetleri ve faydalı bilgileri tek platformda buluşturan uygulama; Bupa’nın entegre sağlık vizyonunu dijital dünyaya taşıyarak kullanıcılarına kesintisiz ve bütünsel bir sigorta deneyimi sunuyor.