Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK), Karayolları Motorlu Araçlar Zorunlu Mali Sorumluluk Sigortası'na (zorunlu trafik sigortası) ilişkin genelgede çeşitli değişiklikler yaptı. 1 Ocak 2026 itibarıyla yürürlüğe girecek yeni düzenlemeler, prim hesaplama yöntemleri, poliçe referans kuralları ve hasar bildirimlerinin basamaklara etkisi gibi önemli alanları kapsıyor.
Gerçek Kişi ve Tüzel Kişi Ayrımı Netleşti
Genelgeye eklenen yeni düzenleme ile aynı araç grubunda beş araca kadar sahip olan bireylerin poliçeleri "gerçek kişi" kapsamında değerlendirilecek. Ancak beş aracı aşan kullanıcılar için düzenlenecek poliçelerde, tüzel kişi kriterleri esas alınacak. Bu sınıflandırma, yalnızca bireysel kullanım için geçerli olup, ikinci el araç satışı yapan işletmelerin kısa süreli trafik sigortaları kapsam dışı tutulacak.
Referans Poliçe Kurallarına Yeni Çizgi
Trafik sigortasında prim belirlemede referans poliçe kullanımına ilişkin kurallar da yeniden şekillendi. Buna göre:
Poliçe yenilemeleri, mevcut sigortanın bitimine 14 gün veya daha az kala yapıldığında referans alınamayacak.
Yeni bir araç satın alındığında, önceki aracın poliçesi doğrudan yeni araca referans gösterilemeyecek. Ancak eski poliçe iptal edilirse, sonraki yenileme döneminde yeni araç için referans olarak kullanılabilecek.
10 yıldan eski poliçeler geçersiz sayılacak ve her poliçe sadece bir kez referans olabilir.
Birden fazla referans seçeneği mevcutsa, sigortalı lehine en avantajlı olan tercih edilecek.
Hasar Bildirimlerinin Basamak Etkisine Yeni Düzenleme
Yeni eklenen maddeyle birlikte, referans poliçeye ait bir hasar bildirimi yapılması durumunda, bu hasarın etkisi sonraki yenileme döneminde poliçe basamağına yansıtılacak.
Bu güncellemelerle birlikte SEDDK, sigorta uygulamalarında hem şeffaflığı hem de adil fiyatlandırmayı artırmayı hedefliyor. Yeni düzenlemeler, özellikle referans sisteminin daha kontrollü kullanılmasını sağlayarak, sistemdeki dengesizlikleri azaltmayı amaçlıyor.
